电动汽车应用被宝理塑料盯上了

慧正资讯：全球领先的工程塑料供应商宝理塑料株式会社正在通过创新的树脂产品来应对电气化给汽车行业带来的变革，作为一种优于金属的替代品，这些产品成功地进入了电动汽车 (EV) 市场。

据了解，该公司的 DURANEX (R) PBT 和 DURAFIDE (R) PPS 材料用于动力控制单元 (PCU) 等发动机外围部件，具有很高的绝缘性能和较低的吸水率，同时能够适应恶劣的工作环境（摄氏零下40度至摄氏150度，相对湿度高达95%）。

DURANEX (R) PBT CG7030 为 PCU 等高压部件提供较低的吸水率和很高的跟踪性能。该材料可确保爬电距离不足的高压部件的高可靠性。水和盐会穿透高压部件并导致跟踪问题，因此需要 CTI 值较高的材料。

另外还提供 DURAFIDE (R) PPS 6150T73，为电动汽车的金属嵌件成型应用提供很高的抗热震性、强大的尺寸稳定性以及优异的耐热性和耐化学性。先前的材料技术在成型性（流动性）提高时，抗热震性较低。

据了解，宝理塑料目前正在开发具有电磁屏蔽性能的材料。该公司的材料开发工作还瞄准其他电动汽车应用，比如发动机和电池。

关于多氯联苯所需的树脂 

由于多处理器驱动电机，它们具有将电池提供的直流电压转换成三相交流电压，或者将发电机产生的交流电压转换成直流电压以给电池充电的功能。树脂被用作绝缘部件。它用于电抗器、逆变器外壳、电流传感器、DC-DC转换器等。由于多氯联苯运载高电压和高电流，它们需要在使用环境中具有高绝缘性能的树脂。由于近年来尺寸和重量的减少，树脂现在也应该具有抗热震性和焊料耐热性。

汽车零件在非常恶劣的环境中使用( - 40至150℃，相对湿度高达95 % )，因此树脂需要对这些环境有抵抗力。吸水导致绝缘性能的损失是高压部件(如PCu )的一个关注点。聚塑料产品DURANEXPBT和DURAFIDE聚苯硫醚吸水率低，即使在汽车的恶劣环境中也具有保持绝缘性能的特点，因此被用于许多高压部件。

树脂用于PCu的绝缘应用，但外壳本身是金属的。未来的趋势可能要求这种外壳由树脂制成。更好的功耗(重量更轻)和生产率被认为是转向树脂外壳的好处。

然而，道路上还有一个很大的障碍。通常，当转向树脂制造的产品时，强度和尺寸精度(变化)是个问题，但是像PCu这样的带电部件需要更像金属的树脂，所以这些问题还包括电磁屏蔽和导热性。聚塑料正在开发解决电气化零件中这些问题的材料。