中国船厂建造全球首艘组合运输船正式投入运营

慧正资讯：近日，由新扬子造船为挪威船舶运营商Torvald Klaveness公司建造的83500载重吨“Baru”号近日正式投入运营。“Baru”号是CLEANBU级船的首秀，代表了独特的CABU（氢氧化钠/散货船）概念船获得了发展。该船具有加强的减排性能，融合了现有CABU的灵活性，能在干货和液态货物之间切换，并且携带最小的压载水航行。

“Baru”号2019年1月由新扬子造船正式交付船东。该船总长228米，垂线间长224.8米，型宽34.5米，型深23.2米，吃水14.8米，54043总吨，主机采用现代重工制造的WinGD W6X62发动机，辅助动力采用3台日本大发6DE-23柴油发电机组。入级DNV GL船级社，注册马绍尔群岛。

CLEANBU型船是世界首制的特种船舶，集油、散货、化学制品三者“兼装”，该船是一艘成熟的LR1型成品油船和Kamsarmax型散货船，主要用于运输清洁石油产品、重型液态货物等。

5月10日，由沪东中华旗下上海江南长兴造船联合扬州中远海运重工为中远海运集装箱运输有限公司建造的一艘13500TEU集装箱船“中远海运山茶”轮成功命名交付。该轮总长366米，船宽48.2米，最大吃水16米，设计航速23海里/小时，最大载重量147000吨，最大载箱量13800TEU是最新一代巴拿马运河极大型集装箱船。

黄埔文冲建造的1400TEU双燃料集装箱船2#船近日试航，公司项目组进行了一次创新、一次挑战——将油模式海试和气模式海试合二为一，一次完成油、气两种模式的试航。此次试航圆满成功，LNG系统试航周期较姊妹船H5510缩短了46天。

5月12日，由黄海造船有限公司为威海市海大客运有限公司建造的2300客位/2600米车道客滚船“生生3”开工。该船总长185米，型宽28.6米，总吨位3.7万吨，乘客定额为2300人，车道长度2600米。