报废汽车项目证明汽车塑料回收市场是可行的

慧正资讯：塑料工业协会(PLASTICS)今天公布了报废汽车(ELV)回收示范项目的最后两个阶段的结果。ELV项目的第2和第3阶段表明，从ELV保险杠中回收有价值的热塑性聚烯烃(TPO)是可行的。

ELV项目于2015年启动，旨在研究收集和回收汽车塑料部件的可行性，包括汽车保险杠，最终将其分解并用作制造新产品的材料。

一捆消费后的汽车保险杠

PLASTICS临时总裁兼首席执行官Patty Long说：“找到回收和再利用塑料的创新方法直接影响到垃圾填埋场中的塑料量。通过为这些材料开发持久、可持续的终端市场，甚至是从废弃汽车和卡车中提取的材料，塑料正通过回收利用赋予废料新的生命。”

在ELV项目的3个阶段的研究过程中，来自4个不同来源的4个塑料包被美国的3个塑料回收商加工处理，使每个样品都符合能被广泛应用的质量范围。PLASTICS能够创建一个专门使用ELV材料的汽车回收商名录。

在第2和第3阶段之后，PLASTICS将分享ELV项目的案例研究。品牌所有者在制造和设计过程中使用回收的ELV保险杠符合他们的既得利益。

PLASTICS工业事务副总裁Kendra Martin说：“ELV项目的结果表明，回收汽车塑料是有技术和市场的。各组织已经能够用汽车保险杠制造新零件。事实证明，Re|Focus是一个很好的平台，可以分享关于这些可持续发展努力的想法并集思广益。”

Noble Polymers的产品线经理Meagan Marko是参与ELV项目的成员组织之一，他在Re|Focus小组会议上谈到了在汽车制造中使用创新材料的承诺。Marko说：“这些材料的性质与我们从回收商那里看到的非常接近，我们在材料中看到了很多希望。我们认为，如果收集和流动的规模能够扩大，那么它在市场上将会有很大的用途。”

在美国，每年大约有1200万到1500万辆汽车报废。据估计，一辆汽车的平均寿命约为11年，而且汽车中的塑料含量越来越多。公司平均燃油经济性(CAFE)标准的提高以及塑料所带来的设计自由度的提高等因素，正推动塑料在新车设计中的应用不断增加。塑料部件在粉碎前的回收在很大程度上是由转售市场推动的，但也有一些回收用于机械回收。