最终的判决结果出来了！泉港碳九泄漏事故8名相关责任人被公诉

慧正资讯：近年来，全国多地发生的化工品泄露、安全生产事故等时常引起公众热议。化工事故一旦发生，不仅会造成巨大的经济损失，还会引发重大的人员伤亡，化工原料泄露也会造成环境的重大污染，可谓危害无穷。

近日，据泉州市人民检察院消息，泉州市泉港区人民检察院经审查决定，依法对泉港碳九泄漏事故8名相关责任人员提起公诉：

一、以重大责任事故罪和谎报安全事故罪依法对东港石化公司法定代表人黄某仁、副总经理雷某华、常务副总经理陈某芳提起公诉。

二、以重大责任事故罪依法对东港石化公司员工徐某清、刘某山、陈某山以及“天桐1号”化工船作业人员叶某彪、林某定提起公诉。

图片来源：福建检察公众号截图

泉港碳九泄漏事故事件回顾

2018年11月4日凌晨，福建东港石化执行碳九装船的船舶“天桐1号”与码头连接软管处发生泄漏。据了解，2018年11月25日下午，福建省泉州市政府召开新闻发布会，通报泉港碳九泄漏事件处置和事故调查最新情况。泉州市市长王永礼通报称，经调查组调查，泉港裂解碳九泄漏事故涉事企业安全生产隐患严重，泄漏事件发生时存在违规作业。发生泄漏事件后，企业要求中层以上员工统一口径，隐瞒泄漏数量，并恶意串通码头船只统一口径。（实际泄漏量69.1吨，瞒报为6.97吨。）

据了解，东港石化公司一开始就刻意隐瞒事实、恶意串通、伪造证据，既瞒报管内物料存余量约32.4吨，又在计量单上把本应计入G—3005号罐的其中一车登记为装入G—1008号罐，少报29.7吨泄漏量，性质十分恶劣。

事发经过：

2018年11月3日16时左右，“天桐1”油轮靠泊泉州市泉港区东港石化公司码头。

2018年11月3日19时20分，开始从东港石化码头输油管道进行工业用裂解碳九的装船作业。

2018年11月4日凌晨0时51分，输油管出现跳管现象。

2018年11月4日凌晨1时13分，东港石化码头作业人员发现装船过程中发生工业用裂解碳九化学品泄漏。现场工作人员立即采取停泵关阀措施，并委托有资质的单位迅速到码头进行污油回收。

2018年11月4日凌晨1时23分油品停止泄漏。

2018年11月4日凌晨2时许，处置单位赶到码头进行污油回收。

2018年11月4日凌晨4时30分，围油栏内清污作业基本结束。但部分污油向邻近的肖厝海域移动，泉港部分区域空气出现刺鼻性气味。

一、企业应负的责任：对于涉事企业瞒报情节严重，不仅对社会极度不负责任，而且对自然海体造成的破坏是无法估量的。目前对东港石化公司包括法人代表黄某仁在内的6名企业人员和“天桐1号”油轮包括值班水手长叶某彪在内的4名操作人员，采取刑事强制措施，目前已批捕黄某仁等7名直接责任人员。

二、属地应负的责任：调查组认定，泉港区党委、政府没有按应急预案分工组织实施，个别部门履职不到位，安全生产属地管理责任不落实。

泉州市市长王永礼通报称，经泉州市委研究，已责令临时主持泉港区委工作的区委副书记、区长颜朝晖向泉州市委、市政府作深刻检查，待进一步查清责任后再作处理；给予泉港区委常委陈相成免职处理，建议按法律规定免去其副区长的职务；责令泉港区给予区交通局局长朱辉阳、区安监局临时负责局务工作的主任科员刘建康停职检查处理，待进一步查清责任后再作处理。

三、行业监管应负的责任：调查组认定，辖区湄洲湾港口管理机构存在行业安全监管意识淡薄、安全生产责任制落实不到位、日常安全检查走过场，以及履职不积极、报告不及时、监管不到位等问题。

泉州市市长王永礼透露，湄洲湾港口管理局主持工作的副局长陈文雄已被责令停职检查，待进一步查清责任后再作处理；湄洲湾港口管理局肖厝港务管理站站长李庆社已被责令停职检查，待进一步查清责任后再作处理；湄洲湾港口管理局肖厝港务管理站副站长连建兴已被免职处理。

鉴于泉州市交通运输委对辖区内船舶运输安全工作也负有监管职责，泉州市委还决定，给予临时主持泉州市交通运输委工作的党组成员吴福荣诫勉。

什么是碳九？

在石油化工中，“碳九”是在石油提炼时获得的一系列含碳数量在9左右的碳氢化合物。是中科院福建物构所研究员吴立新说碳9是一种聚合混合物，是石油经过催化重整以及裂解后副产品中含有九个碳原子芳烃的馏分在酸性催化剂存在下缩合而得。主要分为两类，一是裂解碳9，另一类是重整碳9。

裂解，或称热解、热裂、热裂解、高温裂解，指无氧气存在下，有机物质（如石油中的烃类）的高温分解反应。

重整：在有催化剂作用的条件下，对汽油馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程。