环保型工业涂料百花齐放—买化塑创新者沙龙（上海站）

慧正资讯：改革开放四十年来，我国经济的飞速发展，我国工业涂料随上游产业的迅猛发展得到快速增长，特别是汽车涂料、铁路涂料、公路涂料、轻工涂料、船舶涂料以及防腐涂料等。近年来，我国涂料行业聚焦新材料，将产业创新落实到新材料的研发和应用中，寻求基于新材料的解决方案，突破企业发展瓶颈，探索发展之路，实现产业转型与升级！

随着国家政策出台、环保严格要求的影响下，工业涂料及上下游领域， “油改水”大趋势、环保型新技术、新涂料产品在工业领域的应用越来越成熟。同时工业涂料也面临遭遇多重挑战，如水性涂料性能提升、环保型涂料的研发应用、涂装工艺转变等技术难题，国家环保政策对行业影响等。

6月21日买化塑创新者沙龙（上海）站-工业涂料分会场落地上海，沙龙坚持务实、落地讨论工业涂料发展面临的挑战及机遇，着力展示涂料企业在创新领域的成果，本次沙龙特别邀请到海虹老人（中国）管理有限公司北亚区市场部高级技术顾问李华刚、浙江大桥油漆有限公司总工程师姜方群、中远关西涂料化工有限公司技术经理郭伟、上海华谊精细化工有限公司技术中心常务副主任丁奋、江苏（南京）长江涂料有限公司销售总监王远、国家涂料质量监督检验中心(广东)主任 陈纪文、江苏华光粉末(集团)公司技术总监汪小强、上海翊创新材料科技有限公司总经理奚祥、江苏华光粉末(集团)公司总经理潘许韬，针对针对工业涂料产业面临的发展问题，从企业生存、发展、技术研发等多方面思维碰撞，推动我国工业涂料、涂装产业健康、绿色发展。慧聪集团买化塑营销总监戴忠海、沙龙赞助企业浙江丰虹新材料股份有限公司董事副总裁张才龙、浙江丰虹新材料股份有限公司品保部经理吉俊军作为嘉宾也出席了此次沙龙。

沙龙伊始，慧聪集团买化塑营销总监戴忠海对到场嘉宾表示欢迎，戴总介绍到2018年-2019年买化塑创新者沙龙在济南、杭州、广州、成都、山东梁山、徐州等地举办了7场沙龙活动，得到了国内外涂料企业技术大咖的支持和厚爱。本次工业涂料沙龙也为到场嘉宾准备了多个探讨话题，工业涂料整体市场发展、环保压力、产品技术创新、施工应用，及未来面临的挑战等等。

针对目前在水性涂料、环保型涂料研发、施工应用、环保等多方面遇到的问题和解决方案，嘉宾们进行了深入的交流。与会的嘉宾表示，在国家环保要求的大方向下，环保型涂料的发展是大势所趋，环保型涂料不仅仅是水性涂料，还包括粉末涂料、高固含涂料、UV涂料、无溶剂涂料等等，现在水性化是市场大趋势，但是其他种类的环保型涂料也在市场中扮演了重要的“涂装”角色。

环保型涂料百花齐放

环保型涂料有多种，粉末涂料、水性涂料、无溶剂型涂料、高固体分涂料、聚脲涂料等，各有自己的特点，在环保性能方面是百花齐放，但是同样也有缺陷，如粉末涂料的低温固化、UV涂料的异构件的处理，聚脲涂料的表面光洁度、水性涂料的施工工艺等等，都是各种涂料面临的挑战，短期内可能难以全面解决，仍需要涂料企业、技术研发结构加大创新能力，循序渐进的改进。

江苏华光粉末(集团)公司技术总监汪小强介绍到：粉末涂料高固含100%固体，无污染，可回收利用，基本上可以达到100%的利用率，比液体涂料的使用率要高，掉在地上的粉末涂料重新加工也可以利用。

在工业应用中，粉末涂料的抗冲击性会略好。粉末涂料固化温度在180-200度，现在粉末涂料最低固化温度可以做到120度，但是有局限于特殊行业，温度低会有一些弊端，在表面丰满度、附着力方面会差一些。

水性涂料面临多重环保压力

海虹老人（中国）管理有限公司北亚区市场部高级技术顾问李华刚表示：在国家环保趋紧的大环境下，溶剂型涂料企业在产品满足环保型的情况下，面临施工后产生废桶、废料的回收处理压力，涂料厂家自身没有回收资质，必须由第三方有资质的企业来进行回收清理，企业增加运营成本。

据了解，目前国内的涂料企业也在探索在涂料桶内加一层，使用环保可回收的材料制成的膜，避免涂料和桶直接接触，仅需对膜进行回收处理，是降低成本的一种方法。

浙江丰虹新材料股份有限公司董事副总裁张才龙也表示，作为原料生产企业，在环保压力下，已经有下游企业要求，更换产品外包装，虽然美观度下降，但环保性毋庸置疑。另有些液体产品从单独包装，转变为槽罐车运输，直接降低对包装材料的需求量。

浙江大桥油漆有限公司总工程师姜方群介绍，大桥油漆自2016年搬迁到德清化工园区后，新工厂按照环保要求规范设计，上线废气燃烧处理系统（RTO）处理VOC，对整体生产的废气进行收集、检测、处理，现在排放是在线检测，达到要求。现在企业面临的来自更多方面的环保压力，如固废的处理，公司生产用原料的废桶，废水处理后的淤泥处理，都要严格按照环保部门规定处理，而具有相关资质的固废、危废处理企业很少，让企业倍感压力。

理性看待水性化

现在涂料水性化是大趋势，大中小型企业都在向水性化转型，已经出现了低价趋势，针对现状，浙江大桥油漆有限公司总工程师姜方群表示：水性涂料的应用和推广，还是要提升全社会的意识，政府及企业也需要加大社会的对环保涂料的认知，避免陷入价格战的“乱圈”。

中远关西涂料化工有限公司技术经理郭伟在沙龙中介绍到：在中集协的倡导下2017年4月1日起，集装箱领域全面切换到水性涂料，我国集装箱涂料整个行业已经实现水性化，讲过2年多市场的检验，水性涂料的性能与溶剂型比仍有差距，环保性是溶剂型无法比拟的。2022年，集装箱水性化推广将是第五年，五年可以检验一个产品的性能，同时水性漆在施工工艺的把控和施工环境的控制也是不可或缺的要点。郭工也介绍，国外在环保型工业涂料有很多成功的经验，根据行业不同的特点，选择粉末涂料、高固含涂料、无溶剂涂料等体系，向汽车漆甚至流水线自动化程度高，工艺控制容易，可以推水性。由于水性化的容忍度低，不同的产品要有针对性的做配方调整，制定个性化的解决方案。也是水性化的一个挑战。

上海华谊精细化工有限公司技术中心常务副主任丁奋表示：目前看，水性还是有难点。水性涂料原材料的开发遇到的难点和痛点，一是水性树脂的核心材料，在国内供应受限。原料厂家很少，都是刚刚起步，水性涂料的发展时间短，发展速度快，也需要时间去印证，有风险，水性化的成本很高，客户也承担了很高的成本。由于水性涂料的研发使用和市场推广时间和油性漆比相对较短，水性涂料生产企业和下游使用企业在整个产业链条中也承担着不同的风险，尤其是重防腐方面水性涂料的应用还有限制。丁主任也强调，现在涂料企业的实验室必须分类，化学品、危化品的固废分类处理，现在有资质的签约企业较少，实验室的环保压力也很大，希望行业协会，积极引导政府官员，了解产业链，能够理性对待。

江苏（南京）长江涂料有限公司销售总监王远表示，市场反馈来看，厂家推水性有7-8年时间，市场对水性的认可度逐渐提升，各个厂家水性涂料更新换代较快，一方面水性技术配方、工艺的更新换代，另一方面原料更新速度也比溶剂型快。水性在市场使用中还有缺陷，江浙一带的梅雨季节，由于天气原因，水性干燥慢，会影响企业的交货，造成经济上的损失。目前也有下游企业使用油性产品涂装的同时自己安装环保设备，实现达标排放。

未来压在企业身上的三座大山：环境监测，安监，职业健康

国家涂料质量监督检验中心(广东)主任 陈纪文表示：水性涂料和涂装工艺必须相辅相成，共同推动，我国南北气候差异很大，需要充分考虑气候对产品性能、施工的影响，在相关的标准制定上需要因地制宜。陈主任表示，由于职业的特性可以明显感觉到，国家在加强环保、安全的监管后，职业健康也会成为化工行业必须面对的问题。职业健康、环境监测，安监，未来会成为压在企业身上的三座大山。陈主任也强调，相关的行业具体的一些监控标准、监控流程最好是由企业来制定，国家政府机关负责监督。

浙江丰虹新材料股份有限公司董事副总裁张才龙也在沙龙中表示，丰虹作为原料企业，同样面临涂料企业发展趋势带来的挑战，坚持践行为客户创造价值的根本，为涂料行业转型升级提供力所能及的产品服务，面对工业涂料市场的全新挑战，研发、创新适合市场的新产品。

面对严峻的环保形势，我们相信多种环保型涂料会展示自身的特性，应用在不同的领域，积极推动涂料行业的绿色、环保、健康发展。

沙龙最后，慧聪集团买化塑营销总监戴忠海为与会的沙龙嘉宾颁发了荣誉证书，并邀请各位专家，积极参与买化塑创新者沙龙的多种活动。