什么是“恒大速度” ！370天迎来首款量产汽车！

慧正资讯：1992年，是中国房地产的“大年”。在这一年，“万通六君子”冯仑、潘石屹等挖到了第一桶金；杨国强刚在广州建成了他的第一家碧桂园；朱孟依在香港注册了合生创展……

而此时的许家印，才刚刚下海，甚至连房地产的边儿都还没摸到。

谁能想到，20多年以后，恒大已经成为世界500强企业，恒大集团从一家传统的房地产企业变身为兼具地产、健康、文旅和高科技的多元化企业。

图片来源：恒大集团

回顾许家印这20多年的创业历程，每一步都在稳扎稳打的走。

然而许家印的“野心”却不止于此，在许家印的眼中，未来的恒大，不只是一家规模庞大的世界500强企业，它还是一家占有核心技术、拥有全产业链条、能够回馈社会、与时代和国家共进步的国民企业。

这是许家印的“野心”，也是他的初心。

随着新一轮科技革命的出现，打破了既有汽车行业格局，也为后来者提供了弯道超车的契机。

在此背景下，许家印果断将进军高科技的第一站，落子于新能源汽车，仅花一年时间，恒大新能源汽车就从幕后走到台前，速度之快令人咂舌！这就是“恒大速度”！

6月29日，恒大新能源汽车集团迎来第一款量产汽车，国能93车型量产下线仪式在天津举行。

图片来源：新华社

从2018年6月25日许家印的恒大第一次造车大动作开始算起，仅用了370天！

据了解，国能93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发，萨博是把安全和操控两者集中在一起的汽车，就连当时拿着两个卖点作为主打的品牌都要敬它三分，萨博虽然已经倒闭，却活在了车迷们的心里。

而国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现，这对于车迷们来说简直不能太好！

这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。

恒大国能93车型的量产下线标志着不仅在瑞典特罗尔海坦、恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。

2018年开始，恒大自从进军新能源汽车行业以来，一路高举高打，大开大阖。再加上最近的几次大手笔，恒大已投入及宣布将投入的资金总额超过了3000亿元，一路买买买的标的公司已几乎全面涵盖新能源汽车生产的整个上下游，由此不难发现，恒大造车，布局的是新能源汽车全产业链体系，而瞄准的是上下游行业高精尖技术。

不要以为许家印进军汽车产业只是玩玩，至少目前看来，在许家印的造车词典从来都没有放弃二字，并且是要么不做，要做就做世界第一。

在短短的时间里，恒大就成功构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”新能源汽车全产业链，那么在未来“恒大牌”新能源汽车又将如何颠覆行业格局呢？