淡季效应外加高库存,甲醇会是下一个乙二醇么?

来源:要资讯 2019-07-24 09:56

慧正资讯:利空消息不断

首先是上周末河南地区义马气化厂空分装置发生爆炸事件。

河南省是甲醇净流入地区,2018年甲醇产能517万吨,占甲醇总产能的 6.1% 左右,30 万吨以下有7家企业,合计164万吨产能。此次爆炸,将对甲醇及下游装置均造成影响,需求端的影响程度可能要大于供给端,从河南省范围内来看,甲醛、二甲醚、醋酸等传统下游受到的影响更大一些,政府或出台文件加大安全检查力度,部分市场传言或至国庆后再松开重启。

另外本周初市场再度产出江苏斯尔邦烯烃装置停车检修计划,其80万吨甲醇制烯烃装置计划7月29日开始停车检修15天附近,预计其近期甲醇长约数量或将缩减,市场心态全面走空。内蒙古久泰MTO装置则是由于部分管线问题导致装置停车,计划检修一周左右的时间。

作为甲醇下游消费主力的烯烃装置检修对甲醇利空是硬伤。

内地累库,港口罐容紧张

7月份国内甲醇复产装置依然较多,开工率维持在高位,内陆地区甲醇库存压力明显,价格继续承压。

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需求依然乏善可陈,内地局部地区库存逐步累积,仅有少数人士逢低补空单;沿海地区受到上周后期台风,长江口封航以及重要区域(华东和华南)的重要库区罐容紧张限制,部分到港进口船货集中排队卸货入库。

据卓创资讯不完全统计,本周太仓区域(平均一个库区)一天走货量2785-3500吨(7月5日至7月11日太仓平均一天走货量957-1207吨),本周太仓整体汽运以及船运发货量较上周均是积极提升,太仓船货发往常熟、南通、镇江和湖州等地区域。目前整体江苏区域可流通货源在20万吨。

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总体来看,淡季效应加上河南义马爆炸等等影响,下游需求易降难升,叠加港口高库存,短期之内甲醇预计继续震荡走弱。

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