工信部：甲醇制氢催化剂标准发布 将于2020年实施

慧正资讯：根据TrendBank研究与顾问机构数据显示，国内甲醇制氢技术成套设备领先企业有7家。其中，四川亚联高科装置量最多，天采科技次之，装置大型化属华西。

8月27日，工业和信息化部批准《铜锌合金粉》等436项行业标准。记者注意到，在436项行业标准中，其中有一项与制氢有关。以下是该标准的具体内容：

该标准是甲醇制氢催化剂，编号为HG/T 5529-2019 ，将于2020年1月1日实施。

该标准规定了甲醇制氢催化剂的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和产品随行文件。适用于制氢工艺中以甲醇为原料加水制备氢气用催化剂。

甲醇及甲醇制氢在世界各国能源结构战略转移过程中逐渐发展并受重视，甲醇制氢工艺是在水蒸气转化技术的基础上发展起来的。

1993年7月，西南化工研究设计院开发的甲醇蒸汽转化搭配变压吸附分离制氢技术第一套600Nm3/h制氢装置投产。

甲醇制氢装置从第一套投产至今，全国已建装置接近600套，装置规模设计从20到200000Nm3/h，纯度覆盖工业氢、纯氢、高纯氢。

根据TrendBank研究与顾问机构数据显示，国内甲醇制氢技术成套设备领先企业有7家。其中，四川亚联高科装置量最多，天采科技次之，装置大型化属华西。

公司成立于2000年，先后承接多个国家顶级项目，例如：2008北京奥运会氢气站项目、2010上海世博会氢气站项目、西昌卫星发射中心氢气站项目、海南卫星发射中心氢气站项目、北京航天试验所氢气站项目等。

亚联高科制氢和氢气净化设备超过270套，其中甲醇制氢设备超过141套，目前，亚联高科甲醇制氢装置规模为20-200000Nm3/h。

四川天采科技有限责任公司是主要经营气体制备、分离与提纯、技术研发等业务。

该公司甲醇制氢自主开发设计的甲醇重整新工艺单次转化率大于95%；装置单台转化器最大产氢处理能力（7500Nm3/h）；

MH甲醇制氢机制氢机规模＞25Nm3/h；

与中科院共同研制出双功能制氢催化剂。

目前，天采科技甲醇制氢装置规模为25-100000Nm3/h。

江苏诺盟化工有限公司主要提供制氢吸附剂、干燥剂以及制氢成套设备、加氢技术及成套设备等。江苏诺盟的主打技术为甲醇制氢。

近日，江苏诺盟及南京工业大学吸附技术研究所开发出了新型节能型工艺“高效回收甲醇制氢新技术”，使产品氢气中的CO含量小于1ppm，氢气纯度可达99.99%以上，氢气回收率高（大于90%），比国内同类型的装置提高10个百分点。目前，该公司的甲醇制氢装置规模为50-5000Nm3/h。

当前，“甲醇制氢+氢燃料电池”被认为是较适合中国发展现状和国情的技术和产品。

甲醇重整燃料电池就是将制氢的过程转移到汽车上，甲醇与水蒸气在一定的温度和压力条件下，通过催化剂催化发生甲醇裂解反应和一氧化碳的变换反应，生成氢和二氧化碳。

甲醇重整燃料电池汽车优势是不需要额外地建设加氢站，所以就没有了储氢的问题。甲醇的危险性远远小于汽油、柴油和天然气，相比于汽油和柴油，甲醇能减少95%的PM2.5和99%的硫化合物排放。

今年7月，CCTV2财经频道对甲醇重整燃料电池产业做了专门报道，指出甲醇重整燃料电池即将迎来新风口，其未来发展前景广阔。

众多车企也发现了甲醇重整氢燃料电池汽车的优势，陆陆续续推出其搭载甲醇重整制氢燃料电池发电系统的汽车。

2016年，苏州氢洁电源科技有限公司和东风特汽联合开发了一款基于甲醇重整制氢燃料电池发电系统的T7型电动物流车，并于2018年获得工信部公告，取得绿色运营牌照。

2018年北京车展时，爱驰公司展出一款续航里程达1200公里的电动超跑，该车搭载一台5kW的甲醇重整燃料电池发电系统。

2018年10月，在如皋世界氢能大会上，Weltmeister威马公司推出一款基于直接甲醇燃料电池的汽车。

该车以直接甲醇燃料电池系统为“增程器”，通过甲醇发电来实现和电池的匹配，实现增程，开拓了一条新的路径。

有专家称，从国内外甲醇氢燃料电池的发展历史来看，技术路径已经打通，国外汽车公司已有技术积累。中国产业对此类技术的掌握和持有相关产品，目前还处于工程化建设阶段，除需要解决量产、降低成本等问题外，特别需要重视的是提高产品可靠性和一致性等问题。