伊朗油轮“格蕾丝一号”在地中海游荡 最终是否只能返回伊朗？

慧正资讯：“格蕾丝1号”自打3月份从波斯湾起航至今已经半年有余，途中经历了扣船、威胁、监视等种种难关，如果就此返回伊朗显然是将竹篮打水一场空，而且还将面临被美国二次扣船的可能。从目前油船轨迹来看，多半要在叙利亚的公海上卸油，卸油后再返回伊朗。

“格蕾丝1号”是一艘30万吨级的油船，自从8月16日被英属直布罗陀当局释放后，鉴于受到美国司法部的扣押令，“格蕾丝1号”更名为“安德里安·达利亚1号”，将国籍从巴拿马改为伊朗，在检查补给之后并迅速驶往东地中海。

根据船舶追踪网站的信息，一开始伊朗油船将目的地定为希腊的卡拉玛塔港，立刻引起了美国政府的警惕，美方迅速施压希腊政府称支持“达利亚1号”就是支持恐怖组织，将受到最严厉的制裁。受到恐吓的希腊政府虽然没有直接表示拒绝，但也委婉的称卡拉玛塔港口无法容纳30万吨级的油船，间接的进行了否定。

受此影响，“达利亚1号”不得不将目的地改成土耳其的梅尔辛港径直驶往北地中海，土耳其当时正在与美国讨论安全区问题自然不敢接收，土外长恰武什奥卢虚晃一枪称伊朗油船将前往黎巴嫩。随后黎巴嫩政府紧急辟谣称本国近期没有收购石油的计划。

9月2日，“达利亚1号”抵达距离叙利亚塔尔图斯80公里以外公海，主动关闭了GPS信号，从卫星图像上消失了。

从目前来看，由于带着价值1.3亿美元210万桶原油，而伊朗又宣布油料找到下家，所以肯定是要卸油后空船返回。由于伊朗之前承诺不停靠叙利亚，而塔尔图斯是驻叙俄军势力范围美国海军无法靠近，所以基本上可以确定将在叙利亚公海卸油与获得补给。

一旦卸完油“达利亚1号”就完成了运输使命，30万吨级的油船不是个小船，在目前大型伊朗油船用量紧张的情况下还是伊朗急需的，所以需要返回伊朗进行下次航运工作。不过鉴于地中海沿岸国家受美国威胁无法停靠，很大可能是从苏伊士运河空船返回伊朗。

当然苏伊士运河作为连接欧亚的重要枢纽，极容易受到美国或被美施压的埃及扣押，不过美国的扣押令当中主要是针对原油与99.5万现金，在这些已经转移的情况下直接扣押船只并不具备法理依据，所以最终仍然会被释放。

目前“达利亚1号”已经在叙利亚外公海关闭GPS超过72个小时，很有可能已经转移部分原油，美军侦察机正在频繁在这一海域搜集伊朗油船信息，如果不出意外，今年年底前理论上就能返回伊朗。