巴基斯坦批准了5个液化天然气接收站建造计划

慧正资讯：巴基斯坦一位部长表示，该国已批准包括埃克森美孚(Exxon Mobil)、荷兰皇家壳牌(Royal DutchShell)和三菱(Mitsubishi)在内的5家财团提出的液化天然气(LNG)接收站建造计划。此前，两名参与建设巴基斯坦以前的液化天然气接收站的巴基斯坦企业高管被捕,给该行业降温。

巴基斯坦被视为全球液化天然气(LNG)行业的一个巨大增长市场，该国国内天然气产量下滑，而工业经济对天然气的需求也在不断增长。获准公司有三菱旗下的Tabeer Energy、合作伙伴埃克森美孚(Exxon)的Energas、巴基斯坦加斯波特和大宗商品交易商托克(Trafigura)、合作伙伴壳牌(Partners Shell)和巴基斯坦企业集团Fatima的Gunvor。Tabeer能源公司、Engro和Energas公司已经宣布了建造这些码头的计划,这些码头将是浮式存储和再气化装置(FSRUs)。这些可以是新建或改装的液化天然气运输船,加快进口项目的交付。埃克森美孚和壳牌没有回应。托克拒绝就具体项目置评，但表示将”致力于发展和扩大其在巴基斯坦现有的再气化能力”。

巴基斯坦总统KHAN说，这五家集团必须在11月5日前向港口和航运部提交码头计划，以获得批准，虽然内阁已经批准了这些计划。它们可能在两到三年内投入使用。此外，他补充道：“虽然这些财团获得这些天然气终端的建设和特许经营权，但巴基斯坦将出资20亿美元修建一条南北管道和天然气储存设施。”

重大影响

巴基斯坦长期缺乏用于发电和供应化肥生产商等生产商的天然气，这阻碍了该国经济的发展。它的两个液化天然讧厂每年的产能为450万吨。Khan说，第三个450万吨/年终端可能在明年启动。Refinitiv的数据显示，2018年进口量为670万吨/天,今年有望升至790万吨/天。

KHAN说，新的液化天然气接收终端“将大大缓解天然气短缺”。但分析人士表示，一个终端的利用率不足，反映出巴基斯坦能源行业的一个结构性问题。巴基斯坦能源行业的特点是，国内天然气补贴不断减少，而价格更高的液化天然气(LNG)正在与之竞争。

一位业内人士表示：“我认为,他们正在评估需求，因为第二液化天然气接收站目前未得到充分利用。”“国内天然气更便宜,液化天然气更贵。此外，我们还有一些燃煤电厂，比液化天然气发电厂更便宜。”

巴基斯坦咨询委员会(Pakistan Advisory Council)化肥生产商执行董事谢尔•沙阿•马利克(Sher Shah Malik)表示，作为天然气消费大户的化肥行业，已受到政府设定价格大幅上涨的影响。

巴基斯坦的两家尿素工厂缺乏正常运转所需的天然气，其中一家去年关闭，迫使巴基斯坦进口化肥。马利克表示，以国际基准定价的液化天然气，对化肥企业来说往往过于昂贵，因为它们需要开发新的国内天然气储备。