宁波银亿集团副总工程师梁飞：环保、成本压力下市场需要新涂层、喷涂工艺

慧正资讯：改革开放40年以来，我国经济发展进入高速增长转向高质量发展阶段，作为国民经济支柱的中国交通运输产业正全速驶入绿色环保的高质量发展的新阶段。为了贯彻落实《中国制造2025》、《工业绿色发展规划（2016－2020年）》，宁波市经信委《2025行动规划》和《“246”工程》，全面推动交通运输产业供给侧结构性改革，打造产业发展新生态，上下游聚力融合，涂料、涂装全面升级。

随着中国成为全球最大的交通运输生产和消费国，汽车零部件行业和船舶发展迎来大机遇与挑战，汽车零部件行业和船舶生产离不开涂料与涂装，如何使涂装环节更加环保、降低对环境的污染、减少排放量，建立友好的生态环境是新时代发展的重要战略。9月19日，借“绿色创赢 智造升级”2019中国（宁波）首届汽车零部件与船舶涂料涂装上下游产业链发展论坛的契机，买化塑创新者沙龙第一次走进宁波，宁波银亿集团副总工程师梁飞作为沙龙嘉宾，也应邀出席了此次沙龙。

宁波银亿集团副总工程师梁飞

梁工表示，目前用的还是溶剂型涂料为主，三喷一烤工艺，我们公司主要以改装车为主，现在对轮毂涂层的耐盐雾要求，碎石试验，超过了OEM工厂的要求标准。现在环保、成本压力下，汽车轮毂用涂层、喷涂工艺都面临新的研究课题，我们期盼有新的工艺出现在市场上。银亿集团生产轮毂一半出口，一半内销。而美国SAE（Society of Automotive Engineers:美国机动车工程师学会）标准要求很高，现在公司使用的是石墨烯涂料，用做底漆，也面临成本的问题。公司现在重点推广水性涂料，但由于成本原因，水性涂料一直未曾大规模推广。

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