吉利汽车制造韩志伟：整车防腐与涂料、生产工艺均相关

慧正资讯：改革开放40年以来，我国经济发展进入高速增长转向高质量发展阶段，作为国民经济支柱的中国交通运输产业正全速驶入绿色环保的高质量发展的新阶段。为了贯彻落实《中国制造2025》、《工业绿色发展规划（2016－2020年）》，宁波市经信委《2025行动规划》和《“246”工程》，全面推动交通运输产业供给侧结构性改革，打造产业发展新生态，上下游聚力融合，涂料、涂装全面升级。

随着中国成为全球最大的交通运输生产和消费国，汽车零部件行业和船舶发展迎来大机遇与挑战，汽车零部件行业和船舶生产离不开涂料与涂装，如何使涂装环节更加环保、降低对环境的污染、减少排放量，建立友好的生态环境是新时代发展的重要战略。9月19日，借“绿色创赢 智造升级”2019中国（宁波）首届汽车零部件与船舶涂料涂装上下游产业链发展论坛的契机，买化塑创新者沙龙第一次走进宁波，吉利汽车制造工程（ME）中心涂装高级工程师韩志伟作为沙龙嘉宾，也应邀出席了此次沙龙。

吉利汽车制造工程（ME）中心涂装高级工程师韩志伟

韩工表示，吉利汽车现在是比较传统的工艺，少数2-3个生产基地使用的是溶剂型涂料。在环保压力下，要求涂料供应商研发3C1B的水性涂料，大部分基地以水性涂料为主。整车生产线也增加环保处理设备。

从整车表面外观要求来看，从车身来讲，吉利的车型划分几个档次，不同价位不同要求，高端车要求6C4B的工艺, 涂层更厚，增加车身表面的饱满度和美观度。整车的品质提升，相应的外饰件，如门拉手，后视镜，轮毂，要求也是不断提升。

吉利的防腐目标是要做到6年无腐蚀，12年无传统腐蚀。同时，沃尔沃、宝马等高端车也都是高要求。车身的防腐除了和涂料有关，和整车的生产工艺也有很大关系。吉利汽车SE部分会根据工艺流程、车身结构，进行系统的分析，确定整车的生产工艺。

针对气味/VOC排放，吉利汽车每年每个产品均会抽查两次。

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