东方雨虹 交通强国 | 踏平坎坷成大道 斗罢艰险又出发

“新世界七大奇迹”之首的北京大兴国际机场于9月25日正式投入运营，东方雨虹从新机场建设伊始便深度参与其中，其产品与服务广泛应用于该项目。

上海虹桥国际机场是对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，东方雨虹参与其西航站楼（南侧）B区地下室、综合交通枢纽中心工程磁悬浮工程共同沟、综合交通枢纽东交通广场等部位的防水施工建设。

蒙西至华中地区铁路煤运通道工程（简称蒙华铁路）建设有利于构建我国“北煤南运”铁路新通道、完善路网布局，东方雨虹参与该项目隧道部位的防水工程建设。

郑万高速铁路是郑渝高速铁路的重要组成部分，是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。东方雨虹参与该项目道桥部位的防水施工建设。 

港珠澳大桥东接香港，西接广东珠海和澳门，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。东方雨虹参与其屋面、地下室、底板等部位的防水施工建设。

广州大桥位于梅州市区东南部，跨越梅江，扩建后增强广州市中东部过江能力，改善广州大桥车辆通行。东方雨虹使用道桥专用（RDB）改性沥青防水卷材、PCC-501水泥基渗透结晶型防水涂料等产品参与项目建设。

昆明南站是西部地区大型综合性交通枢纽之一，是云南“八入滇、五出境”国际铁路通道的重要枢纽节点，是西南地区建设规模最大的火车客运站。

宜春新火车站是集高铁、普铁、长途汽车、公交车、出租车“五位一体”的综合交通枢纽工程，实现了铁路和公路的无缝对接。东方雨虹参与其地下室底板、侧墙等部位的防水。

深茂铁路是广东省直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线，它的开通改变了以往粤西与珠三角只能通过普速广茂线相通的状况，结束沿线多市不通快速铁路的历史。东方雨虹携弹性体（SBS）改性沥青防水卷材、SPU-301单组分聚氨酯防水涂料等产品参与建设。

广州南沙国际邮轮码头项目位于广东自贸试验区南沙新区片区的南沙湾区块，虎门大桥下游640m-1410m范围内，年设计通过能力75万人次。该项目使用东方雨虹弹性体（SBS）改性沥青防水卷材、SPU-301单组分聚氨酯防水涂料、ARC耐根穿刺改性沥青防水卷材等产品。