GPDA主席：轮胎增加到18英寸只有商业价值

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大奖赛车手协会（GPDA）主席亚历克斯-伍尔兹

大奖赛车手协会（GPDA）主席亚历克斯-伍尔兹批评了F1将在2021年引入18英寸轮胎的决定，他认为这种变化仅仅是出于市场考虑，“对车手而言什么都没有带来”。

本月底将公布的2021年规则，其中一项已经得到全体同意的变化是F1的轮胎将从13英寸扩大至18英寸。这项改变主要是由轮胎供应商倍耐力推动的。新版的轮毂和轮胎上月在保罗-里卡德赛道进行了首次测试，配合测试的是雷诺车队。

尽管伍尔兹理解轮胎转换的原因，但是这位前F1车手坚持认为，轮胎尺寸的改变仅仅是一个商业决定。“我们的商业决定会导致不平衡，”伍尔兹接受德国赛车媒体采访时说到，“比如即将到来的18英寸的轮胎。车手们并不感冒，因为轮胎增重了25至27公斤，仅仅是为了商业利益。除此以外，18英寸的轮胎什么都没有带来。他们可能会让空气动力学稍微简单些，但这种差别可以忽略不计。但是轮胎比以前重得多。唯一的好处是市场推广。”

确实18英寸的轮胎是汽车工业的趋势，能够让汽车的外观更为漂亮。但伍尔兹表示，单单是轮胎而不是比赛无法成为F1的卖点。

“在很多记者和粉丝预测Halo一旦被采用，F1就会死掉的时候，我（因为支持Halo）曾被称为‘Halo先生’”，伍尔兹说，“但我们看到Halo拯救了几位车手的生命，精彩度也没有受到影响。我们已经适应了Halo。我个人非常关注赛车的设计。但一台车无论是安装19或者13英寸的轮胎，只要赛车本身的设计合理，比赛就会精彩，轮胎不是卖点。