成都至西宁铁路年内将完成可研批复，2020年开工

调研组一行从甘肃省合作市出发进入四川境内，实地踏勘了若尔盖花湖站、若尔盖站、红原站、黄胜关接轨站等项目建设重要点位，深入了解了项目功能定位、宏观线路走向、沿线地质条件、分段技术标准、站场选址方案等关键问题。

郑剑在调研时指出，成都至西宁铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网络兰（西）广通道的重要组成部分，该项目向北经兰新高铁、兰青铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区；向南利用成兰铁路引入成都枢纽，经成昆铁路和成贵、成渝、贵广等高速铁路通往西南、华南、北部湾经济区，在国家干线铁路网中具有十分重要地位。

目前，项目可研方案已经稳定，有关各方要讲大局、讲协调，形成工作合力，力争年内完成可研批复，为项目尽早实现开工建设创造条件。国铁集团要充分发挥项目建设主体责任，会同有关地方和部门，逐个环节细化工作措施，切实加深勘察设计深度，优化完善项目建设方案，尽快报送可研报告。沿线地方政府要切实把基础工作做实、做细、做到位，加快落实征地拆迁、资金到位和可研前置要件办理等各个环节、各项工作，营造良好建设环境。

下一步，省发展改革委将按照省委省政府安排部署，继续加强向国家发展改革委、国铁集团汇报衔接，着力解决项目前期工作中存在的重点难点问题。同时，积极协调设计单位根据稳定后的可研方案，加快推进初步设计报告编制，争取2020年实现开工建设。