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来源：海运圈聚焦 2020-06-12 18:53
慧正资讯：6月12日讯 瑞典油运公司Stena Bulk发布了其下一代成品油船和化学品油船模型IMOFlexMAX，采用双燃料LNG发动机。
Stena Bulk公司
该公司指出，与现代成品油轮相比，该船能够减少25%以上的温室气体排放。
该船由Stena Bulk公司设计，以满足当前和未来液体散货运输的需求，是其当前IMOIIMAX设计的进一步发展。
该船由Stena Teknik姊妹公司的海军建筑师设计。
这些船舶将配备Flettner转子和太阳能电池板，从风和太阳光中收集能量。它们将由高效的双燃料发动机提供动力，这种发动机可以使用液化天然气和使用当今最新技术的常规低硫燃料，但也为进一步开发替代品开辟了道路，同时考虑到贸易通道和客户的期望。
IMOFlexMax的基本概念将允许减少当地的SOX、NOX和颗粒物，以及温室气体排放。
Stena公司认为，通过燃料和能源的综合效率，与使用低硫燃料油的现代成品油轮相比，该公司将能够减少至少25%的温室气体排放，并有潜力减少到45%。
