扭亏为盈！LG化学将电池业务分拆为独立公司

慧正资讯：9月17日，LG化学公司召开董事会会议通过了拆分其动力电池业务的决议。在经10月30日临时股东大会批准后，暂名“LG能源解决方案”的公司将于12月1日设立。

LG化学将持有新公司发行的全部股票，首次公开募股时间待定。今年动力电池公司的销售预期约13万亿韩元，LG化学为其设定了2024年实现30万亿韩元以上销售额的目标。

因疫情导致的停产停工对汽车制造商造成了沉重打击，使欧洲汽车制造商的需求增长以及特斯拉汽车中使用的圆柱电池的销量增加，但LG化学在逆境中崛起，上半年预计将进一步盈利，使其成为最大赢家，跃升至全球第1位。出货量达到13.4 GWh，增长97.4%，市场份额为25.1%。

LG化学的市场占有率快速扩张，主要归功于采用LG化学电池的特斯拉Model 3、雷诺Zoe及保时捷Taycan EV等车型销量强劲。从今年开始，LG Chem打入了特斯拉供应链, 得到了来自上海超级工厂Model 3和Model Y的大订单。其他重要客户还包括现代、起亚、通用、福特、克莱斯勒、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹、保时捷等。质量与价格的上乘竞争力，让欧美大型车企爱用韩货，LG Chem的电池也因此供不应求。LG化学今年第二季财报显示，电池业务营收达2.823兆韩元，贡献营业利润为1555亿韩元，均创单季新高，且为2018年第四季以来首次获利。 

LG化学表示，将业务分开的时机是正确的，与中国的宁德时代和日本的松下竞争，因为它已经开始在其汽车电池业务中获得“结构性利润”。

新的全资子公司，暂定名为“ LG Energy Solutions”，将包括LG化学用于智能手机和笔记本电脑的小型电池，其储能系统以及汽车电池。

以实际状况来看，电池部门是带领LG化学成长的关键。2019年第一到第三季度，电池部门的营收年增32.7%至5兆8697亿韩元。不仅占LG化学同期营收的27.7%，也优于2018年同期的21.1%。反观石油部门的同期营收表现，年降9.2%至11兆2470亿韩元，占比从2018年的59.5%下滑至53.1%。

大新证券（Daeshin Securities）分析师Han Sang-won说：“许多LG化学投资者只会间接持有电池业务，而电池业务将被拆分为一个新的部门。”

他还表示，投资者也在特斯拉的电池日之前获利，特斯拉可能会揭开其先进电池技术的面纱。

LG化学在公告中称，它将考虑在股票市场上市，将这个部门变成一个独立的公司也将有助于吸引该业务的投资，这需要大量的资本支出来扩大订单的生产能力。

目前，LG化学在扩大版图，继续大举投资。并且今年将再投资3兆韩元发展生产设施，包括扩增波兰工厂产线，计划在2021年前，将电池年产量从100 GWh增加到120 GWh，预期可供应240万辆电动车所需。

在产能规划方面，除了在韩国，LG化学在美国、中国、欧洲这三大汽车市场都设有电池生产基地，其中韩国工厂约4GWh，美国霍兰德工厂约2.4GWh，波兰工厂30GWh，南京栖霞工厂3GWh，南京江宁滨江开发区工厂规划32GWh，5个基地的总产能规划70GWh，LG化学计划在今年年底之前将产能提高到100 GWh，足以为160万辆电动汽车供应电池。

此外，LG 化学与车企正在深度绑定，去年12月投资2.7兆韩元，与通用汽车共同成立合资公司，以此掌握美国动力电池市场。此外，还与现代汽车集团合资在韩国合资建立电池工厂。