4600亿！11月新增21项重大轨道交通项目获批

慧正资讯：020年，国家为了刺激经济，不断大力发展基建，进入年末，交通基础设施进一步提升。据不完全统计，11月份新增获批项目约21项，总投资额约4600亿。其中，铁路项目包含12项，总投资金额达到 3095.05亿元，线路全长1821.167公里。城轨项目包含9项，总投资金额达到 1547.32亿元，线路全长203.101公里。

新增获批

铁路项目

成达万高铁

11月4日，国家发展改革委以发改基础〔2020〕1671 号文批复了成达万高铁可研报告。

总投资：851亿元

线路长度：486.4公里

设计速度：350公里/小时

项目概况：新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有万州北站。线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、全线共设车站13座，其中新建车站7座：乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪；利用成自高铁在建车站3座：天府、天府机场、资阳西；既有站改扩建3座：遂宁、南充北、万州北。建设工期5年。

渝万高铁

重庆市发改委11月7日消息：近期，国家铁路集团和重庆市政府联合批复渝万高铁可行性研究报告，将于年内开工建设。

总投资 ：527.6亿元

线路长度：252公里

设计时速：350公里/小时

项目概况：渝万（万州）高铁项目全长252公里，自重庆东站引出，向东经涪陵、丰都、忠县，引入万州北站，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北等5座车站。设计时速350公里，估算总投资527.6亿元，建设总工期4.5年。

淮北至宿州至蚌埠城际铁路

11月5日，从安徽省发改委获悉，淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告近日获安徽省政府、国铁集团联合批复

总投资 ：255.88亿元

线路长度：162.2公里

设计时速：350公里/小时

项目概况：项目自淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建线路长度162.2公里，设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南等6座车站，设计时速350公里，估算投资255.88亿元，计划建设工期4年。

宁波至舟山铁路

浙江省发改委11月1日消息：日前，省发展改革委批复新建宁波至舟山铁路的初步设计。

总投资 ：255.88亿元

线路长度：76.4公里

设计时速：250公里/小时

项目概况：甬舟铁路以宁波枢纽宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山市白泉镇。设计时速250公里/小时，正线长76.4公里，其中新建线路长70.1公里，利用既有线6.3公里。全线新建桥梁33座全长27.764公里，隧道17座全长35.246公里。全线共设7个站，项目总投资269.89亿元，计划工期6年。采用PPP+PC模式，项目资本金省市政府共同出资49%（政府方出资比例省、宁波、舟山分别为51%、21%、28%），社会资本出资51%。

六安至安庆铁路

11月17日从安徽省发展改革委获悉，近日，安徽省发展改革委批复了六安至安庆铁路可行性研究报告。

总投资 ：243.78亿元

线路长度：167.6公里

设计时速：250公里/小时

据批复，线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，利用既有宁西线联络线自六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安庆至九江铁路新安庆西站，正线全长167.6公里，项目总投资243.78亿元，建设工期5年。

新建莱西至荣成铁路

11月16日，新建莱西至荣成铁路环境影响报告书通过山东省生态环境厅批复。

总投资：296.59亿元

线路长度：192.81公里

设计时速：350公里/小时

新建莱西至荣成铁路属于省重大项目，为电力牵引、设计时速350千米/小时的双线高速铁路，线路起自青岛市莱西市，经烟台市莱阳市、海阳市，威海市乳山市、文登区至荣成市。正线全长192.814千米，共设车站7座，依次为莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站，其中莱西北站、荣成站为2座既有接轨站，其他5座站点为新建站;新建莱阳、海阳、乳山、荣成4座220千伏户外式牵引变电所;新建桥梁、涵洞、接长涵洞、框架桥、接长框架桥、隧道、路基等。配套工程包括新建莱西北上下行联络线和新建荣成存车场。

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路

11月13日从安徽省发展改革委获悉，近日，安徽省发展改革委批复阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告.

总投资：236.61亿元

线路长度：142.5公里

设计时速：350公里/小时

据批复，线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，全线设车站5座，其中新建车站2座，预留车站1座。设计时速350公里，估算投资236.61亿元，计划建设工期3.5年。

新建长沙至赣州铁路黄花机场段

11月10日，湖南省发改委网站发布了《关于新建长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程可行性研究报告的批复》.

总投资：16.46亿元

线路长度：1.737公里

设计时速：350公里/小时

主要建设内容。长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程位于长沙机场改扩建工程拟建T3航站楼南侧，设黄花机场站1座。黄花机场站布设到发线6条（含正线），岛式站台2座，站房规模10.25万平方米，其中，地下一层设站厅层、地下二层预留开发、地下三层设站台层。正线全长1.737公里，其中，黄花机场站1.115公里，机场东隧道先期实施段0.622公里。建设内容全部为建筑工程，安装及设备等工程在长赣铁路中实施。

盐城滨海港铁路支线

11月17日，江苏省发改委正式批复滨海港铁路专用线 （滨海港铁路支线）初步设计.

总投资：43.75亿元

线路长度：50.8公里

设计时速：120公里/小时

项目概况：该铁路专用线线路——自既有青盐铁路滨海港站引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站。线路全长50.8公里，设计速度120公里/小时，正线数目为单线。项目总投资估算43.75亿元，批复建设工期2年。

南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程

11月5日，南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程初步设计正式获得江苏省发展和改革委员会批复。

总投资：99.21亿元

线路全长：85.112公里

设计时速：120公里/小时

项目概况：洋吕铁路全长84.956公里，投资估算总额为99.32亿元，途经如东、通州湾、海门、启东四个县市（区）。新设大豫、东湖、通州湾、正余、东灶港、吕四港南、吕四港七个车站，改造北渔、吕四两个既有车站。目前，项目立项阶段工作全部完成，初步设计已完成初稿，各项专题工作正加快推进。

金建高铁

11月6日，金建高铁全线施工图获国铁集团批复。

总投资：129.68亿元

线路长度：64.51公里

设计时速：250公里/小时

项目概况：新建金建铁路全长64.51公里，自既有沪昆铁路金华站引出，向北经兰溪市、建德市，外包杭黄铁路接入既有建德东站。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站。金建铁路为设计时速250公里的双线高铁，投资估算总额129.68亿元，（其中金华市线路长约41.56公里，投资约76.23亿；兰溪段23.608公里，投资约50.13亿，兰溪东站场站规模3台7线。）预计2023年至2024年建成通车。

隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程

11月22日，四川省发展改革委以川发改铁机综合〔2020〕619号文批复了隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程可研报告。

总投资：124.6亿元

线路全长：139.1公里

设计时速：120公里/小时

项目概况：正线线路长139.1公里，其中新建线路111.3公里，利用及改建既有线24.6公里，利用在建叙毕铁路3.2公里。按照Ⅰ级，单线、预留远期复线条件，时速120公里建设，投资估算总额为124.6亿元，建设工期3.5年。

城轨交通项目

重庆轨道交通15号线一期工程

11月2日，重庆市发展和改革委员会关于轨道交通15号线一期工程可行性研究报告的批复.

总投资：约 273.98亿

线路全长：38.73公里

项目概况：15号线一期工程起于九曲河东站，经重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、现代大道站、终点为两江影视城站。线路全长38.73公里，其中地下线（含明挖段）35.463公里，高架线3.267公里。全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站7座。设九曲河停车场、铜锣山停车场2座，设九曲河停车场、T3航站楼站主变电所2座，其中T3航站楼站主变电所与规划轨道交通26号线共享。线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里/小时、25kV交流制式的城轨快线车辆，初、近、远期采用大小交路1:1套跑方式，采用6辆编组，开通年、初、近、远期配车分别19列/114辆、36列／216辆、48列／288辆和64列／384辆。

重庆轨道交通27号线工程

11月4日，重庆市发展和改革委员会关于轨道交通27号线工程可行性研究报告的咨询评估报告批复.

总投资：约 345.87亿元

线路全长：51.829公里

项目概况：27号线工程起于璧山站，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站，终点为重庆东站。线路全长51.829公里，设车站14座，其中高架站1座，为璧山站（由市郊铁路璧铜线实施），其余13座均为地下站。设重庆东车辆段和璧山停车场。线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里/小时、25kV交流制式的城轨快线车，采用6辆编组。本工程初、近、远期配车分别30列／180辆、36列／216辆和45列／270辆。

合肥轨道交通8号线一期工程

11月2日，合肥轨道交通8号线一期工程先行段可行性研究报告已正式获得安徽省发改委批复。11月24日，合肥轨道交通8号线一期工程 先行段初步设计已安徽省发改委批复。

总投资：36亿元

线路全长：7.3公里

项目概况：8号线一期工程先行段一里井站-荷塘路站段，线路起自既有3号线换乘站一里井站，一路向北，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路敷设，止于荷塘路站，全长7.3公里，设车站5座，其中换乘站2座。

合肥轨道交通7号线一期工程

11月24日，合肥轨道交通7号线一期工程先行段初步设计已安徽省发改委批复。

总投资：147亿元

线路全长：18.8公里

项目概况：7号线一期工程线路起于繁华大道与云外路交叉口松林路站，止于紫云路与天津路交叉口天津路站，线路全长约 18.80公里，均为地下线，共设车站 16 座，均为地下站。

上海轨交崇明线一期工程

11月4日，上海市发展和改革委员会批复了《上海市轨道交通市域线崇明线一期工程可行性研究报告》。

总投资：170.57亿元

线路全长：22.4公里

项目概况：批复明确崇明线一期工程项目的法人为上海申通地铁集团有限公司，建设内容为：地下线路长22.4千米，车站5座，车辆基地1处。2019年4月12日，上海申通地铁集团官网发布了《上海市轨道交通崇明线选线专项规划（草案公示）》。据规划，轨道交通崇明线途经浦东新区和崇明两区，自南向北经过的主要区域有金桥、曹路、长兴岛和崇明陈家镇。线路起于浦东金桥，沿申江路—高宝路—东靖路—上海长江隧桥东侧—规划陈通路—朱雀路—规划繁郁路—中滨路东侧走行至陈家镇裕安社区。全线设置8座车站，分别为金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站和裕安站。工程拟选用市域A型车，最高运行速度每小时 120公里，6节编组。

上海市轨道交通13号线西延伸工程

《上海市轨道交通13号线西延伸工程选线专项规划》已于2020年10月9日，获上海市政府批复。

总投资：126.29亿元

线路全长：9.6公里

项目概况：上海13号线西延伸线路起自13号线已建金运路站，终于诸光路站并与轨道交通17号线形成换乘，主要沿金沙江路-纪宏路-联友路-金丰路-诸光路走行，线路总长度约9.6公里，沿线共设5座车站。在纪翟路路口东侧设置纪翟路站、在芳乐路路口设置芳乐路站、在季乐路路口设置季乐路站、在诸光路地道东侧、运乐路路口东南侧地块内设运乐路站、在崧泽大道南侧设置诸光路站。上述规划站点名称均为暂名，以项目建设最终命名为准。

沈阳地铁6号线一期工程

11月24日，沈阳地铁6号线一期工程初步设计及概算获 沈阳市发改委批复。

总投资：262.39亿元

线路全长：27公里

项目概况：该项目线路全长35.25公里，三环内采用地下敷设方式，地下线路长约27.00公里，设置地下车站23座；三环外采用高架敷设方式，高架线约7.76公里，过渡段约0.49公里，设置高架车站7座。全线设置车站30座，其中换乘站12座。最大站间距为2.043公里，最小站间距0.639公里，平均站间距1.212公里。

西安地铁15号线一期工程

11月23日，陕西发展改委批复了西安地铁15号线一期工程初步设计。

总投资：118.89亿元

线路全长：19.15公里

项目概况：地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，是横贯我市主城区南部的一条骨干线，该线路串联了高新、长安、航天三个区域，线路全长约19.5千米，均为地下线，共设车站13座，线路计划采用A型6辆编组电客车，搭载全自动驾驶技术，每小时最高运行速度可达100公里。

厦门地铁3号线南延段

厦门市发展改革委发布关于轨道交通3号线南延段工程可行性研究报告的批复。

总投资：66.33亿元

线路全长：8.292公里

项目概况：本工程起于3号线终点厦门火车站，向南延伸下穿万石山风景区，沿龙虎山路敷设，后转入环岛南路，下穿演武大桥后沿大学路向西，终点位于沙坡尾站并设置站后折返区间。线路全长8.292公里，全地下敷设，设5座地下站。车辆采用B型车，6辆编组（4动2拖）,初期购置车辆11列；牵引供电采用直流1500伏架空接触网供电方式 。施工阶段工期51个月。