东丽又出新品,抢滩下一代电池!用的竟是这个新材料!

2022-11-24 10:39

近日,日本东丽宣布开发出了有望用于纯电汽车的新一代“锂-空气电池”用离子导电聚合物隔膜(绝缘膜),同时东丽表示该隔膜也可用于现有锂电池产品,有助于提高电池的安全性和寿命,并延长电动汽车的续航里程。

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离子导电聚合物膜(图片来源:东丽公司)

锂-空气电池是一种以锂作负极,以空气中的氧气作为正极反应物的电池。比起传统锂离子电池,锂空气电池质量更轻,理论比能量密度比现有锂电池可以高出10倍。

该电池在放电时,负极的锂转变为Li+穿过电解质材料,在正极与氧气、以及电子结合生成Li2O或者Li2O2;充电时,Li+由正极的水性电解液穿过固体电解质到达负极表面,在负极表面发生反应生成金属Li。

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锂-空气电池原理图解 图片来源:网络

全球包括剑桥大学、日本国家材料科学研究所、通用、软银等多个机构在推进项目开发,并预计到2030年锂-空气电池将有望进入商用,续航可能超过1500公里以上。

这么好的电池,其实在21世纪初即被提出,但是为什么至今都未普及?

主要原因是这类电池中常用的微孔隔膜经过反复充放电循环后,正负极使用的不同电解质会混合在一起,以至于循环次数极低。此外就是锂枝晶问题影响电池的安全。

此次东丽采用高耐热芳纶聚合物,设计了一种可以实现锂离子跳跃(指传导时锂离子在相邻位点之间跃迁)的隔膜,其具有高达3×10-5S/cm的电导率,这使得电池能够在薄膜无孔的情况下工作,从而实现两种类型的电解质完全分离,并抑制锂枝晶形成。

使用该离子导电聚合物薄膜的锂金属电池,在充放电循环中的稳定运行时间,比使用微孔薄膜的电池长10倍。并且该种新技术也有望用于现有充电电池,以及锂金属电池。

早就听说很多团队在研究芳纶隔膜,泰和新材此前也表示自家芳纶产品有望用于固态电池,没想到效果会如此好,堪称颠覆性。

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