德国涂料行业面临需求疲软和监管难题

慧正资讯：德国涂料和印刷油墨协会 (VdL) 发布的最新数据显示，2021年德国涂料行业的命运与COVID-19大流行和全球原材料价格上涨密切相关——导致短期增长疲软预计到2023年将出现收缩。VdL表示，虽然建筑涂料和印刷油墨的销量分别同比下降了4%和10%，但工业涂料的销量仅增长了2%，涂料、涂料和油墨的总销量下降了5%。然而，销售价格上涨使得进出口额分别增长12.5%和13.7%，达到13亿欧元和38亿欧元。

总部位于美国的Sun Chemical是一家为汽车和医疗保健行业提供包装和图形解决方案、色彩和显示技术、功能性产品、电子材料和化学产品的生产商，该公司告诉PPCJ（聚合物涂料颜色杂志 ），德国涂料市场尤其受到汽车、建筑和工业的影响。因此，Sun Chemical预计其德国涂料业务将追踪GDP的变化。这意味着停滞——根据欧盟委员会的数据，德国的GDP预计将在2023年下降0.6%，然后在2024年恢复1.4%。

Sun Chemical建筑和工业涂料全球业务经理Jana Heiler表示，这种不稳定反映了自2020年COVID-19爆发以来德国油漆和涂料行业的经历。她指出，在去年初放宽COVID-19限制后的最后一次经济回升期间，Sun Chemical看到德国需求强劲增长，尤其是在建筑行业，这是由DIY家庭装修和建筑业复兴推动的。与此同时，Sun Chemical整个价值链都经历了严重的供应链中断和劳动力短缺。这导致了大量的延期交货。“在某些行业，例如汽车行业，我们认为逐步生产未决订单是市场情绪恶化的稳定因素，而在其他行业，如建筑涂料，经济和政治不安全，特别是欧洲能源和原材料价格的大幅上涨，导致了2022年下半年的需求严重下降。”Heiler说。

“根据对来年的总体经济预期，我们预计2023年开局不佳，为了为经济衰退后的复苏做好充分准备，客户、供应商和物流供应商之间的密切合作至关重要，”她补充说。

形势岌岌可危

德国颜料和填料生产商协会Verband der Mineralfarbenindustrie ( VdMi ) 的传播主管Anne Thüsing在接受PPCJ采访时表示，VdMi成员公司目前正在努力应对能源危机以及相关的能源和原材料上涨压力价格。与此同时，她观察到客户需求下降，因为这种通货膨胀在2022 年12月时为8.6%。

尽管形势岌岌可危，欧盟委员会仍在准备一系列雄心勃勃的监管改革，推进其德国总统Ursula von der Leyen领导下的环境政策优先事项。这包括审查欧盟的化学品法规REACH和CLP（分类、标签和包装），这是该委员会旨在使欧盟 到2050年实现温室气体净零排放的总体目标的一部分。

Thüsing担心：“就其本身而言，[欧盟] 工业排放指令即将收紧，这将为工厂制造一系列新的规定和官僚障碍，这将进一步减缓已经慢得令人难以置信的工厂的审批流程，尤其是在德国，”她补充道。

汽车和工业涂料供应商的前景更加乐观

尽管如此，总部位于英国的市场研究人员Frost & Sullivan 在一份报告中强调，作为欧洲汽车和运输行业的主要枢纽，德国正在见证几项新的国际收购和制造工厂的建立，以及现有汽车和工业涂料制造设施的扩建。2022年4月，总部位于美国的宣伟收购了瑞士西卡的欧洲工业涂料业务，后者在德国设有涂料制造厂。宣伟还在去年6月宣布了收购位于曼海姆的工业涂料制造商和分销商Gross & Perthun的计划。

德国产能增长的一个重要推动力是PPG，它在过去三年中通过收购德国三大领先的原始设备制造商 (OEM) 涂料制造商——Wörwag（于 2021年5月完成），显著扩大了其在德国的地位；Cetelon（2021年4月完工）；和Hemmelrath，（于 2019年完成）。

2022年1月，PPG宣布将投资超过1000万美元（900万欧元）扩大其位于德国巴登-符腾堡州韦因加尔滕工厂的汽车涂料生产。2021年12月，PPG宣布在其位于巴登-符腾堡州埃伦巴赫的工厂启动扩大汽车OEM清漆生产。这个耗资300万欧元的项目几乎使该工厂的优质清漆产能翻了一番，并使用先进的制造技术与传统工艺相比提高了运营效率、可持续性和灵活性。2021年11月，PPG宣布再次在巴登-符腾堡州博德尔斯豪森的欧洲包装涂料创新中心正式落成。

“德国是PPG制造和研发足迹中极其重要的一部分，拥有13个工厂和2200 多名员工，”PPG欧洲、中东和非洲汽车涂料副总裁Roald Johannsen告诉PPCJ。

“由于拥有大量OEM客户，它也是PPG非常重要的终端市场，尤其是汽车行业。这些收购不仅加强了我们在德国汽车和汽车零部件涂料领域的地位，而且也加强了这些公司服务的其他国家（如中国）的地位，”他补充道。