Nippon Paint受邀参加全球汽车涂装盛会SURCAR，引领可持续汽车涂料发展新方向

慧正资讯：近日，享誉全球的顶级汽车涂装盛会SURCAR在美国密歇根州迪尔伯恩市亨利·福特汽车博物馆隆重举行。作为世界领先的汽车涂装大会，SURCAR汇聚了众多国际一流汽车制造商和供应商以及知名研究机构。汽车涂料行业领军企业之一Nippon Paint Automotive Coatings应邀出席，发表《薄膜技术：汽车制造中的新一代涂层方法》主题演讲，并获得了评委会大奖。此外Nippon Paint Automotive Coatings还参加了圆桌讨论，同其他业内龙头企业就降本增效、提高流程灵活性和可持续性方面的最新成果、关键技术发展、技术改进和创新进行了深入探讨。

在全球碳中和的背景下，“碳经济”已经成为汽车产业链企业的共识。全球主要领先汽车制造商通过实现自身生产制造阶段的低碳化、汽车产品的使用过程的低碳化等进而明确其碳中和目标。其中，据统计，涂装车间的能耗在整个汽车制造过程中占比最大，约占70%，因此涂装车间的能耗是整个汽车制造厂实现节能减排的重要环节之一。这意味着，为降低涂装环节的能耗，涂层技术创新意义非同小可。

在会上，Nippon Paint Automotive Coatings与Taikisha Group发表了题为《薄膜技术：汽车制造中的新一代涂层方法》的联合主题演讲。Nippon Paint Automotive Coatings研发本部副本部长Ayako IWAKOSHI博士表示：“我们携手全球第二大汽车涂装装备供应商Taikisha Group，共同秉持‘客户至上’和‘可持续发展’理念，并依托卓越的技术实力和丰富的行业经验，合作研发了全新的面板涂层方法——薄膜技术。相较传统的喷涂体系，创新的薄膜技术使能够有效地涂覆汽车零部件的主要外部面板，同时最大限度地减少对车身涂装的需求。”

她进一步表示：“通过采用薄膜技术生产线，可以降低对大型工厂的需求，车间和厂房面积减少80%，因此显著降低了直接碳排放（范围一和二）及能源消耗。此外，薄膜技术提升了汽车零部件的可回收性，以及其创新的工艺均有助于降低范围三的碳足迹。使用该技术生产的涂层膜可以实现多样化的设计表达，该膜具有高度可拉伸性，使其可以应用于复杂的3D形状。这是一项新型技术，不但可以减少50%以上的二氧化碳排放，同时性能赶超传统涂料。该薄膜技术将为客户、汽车制造商或运营车队的公司提供定制化的涂装解决方案。”

该主题演讲获得了现场由汽车制造商和供应商组成的高级别国际委员会的肯定，一举夺得评委会大奖（the Jury’s Award），此外在技术分的评比中也表现突出。

图片说明：Nippon Paint Automotive Coatings和Taikisha Group获得评委会大奖。右二为Nippon Paint Automotive Coatings研发本部副本部长Ayako IWAKOSHI女士。

“我们相信材料生产商、设备供应商、以及汽车制造商之间的通力合作对于共同推动创新解决方案至关重要。作为全球汽车涂料行业的引领者之一，立邦将继续以创新为推动力，潜心研发高性能的优质低碳排放环保产品，并携手行业同仁实现更高的产业价值与行业使命，为全球汽车涂装行业做出更大的贡献。”

—— 立邦中国母公司新加坡立时集团首席技术官

Nippon Paint Automotive Coatings首席技术官

洪江 博士

SURCAR国际汽车涂装研讨会始于1964年，半个多世纪以来，SURCAR为汽车行业领先企业和业内专家提供了权威的汽车涂装沟通与合作平台。今年，超过200位来自宝马、通用、本田、捷豹路虎、丰田、大众、艾仕得、巴斯夫、汉高、立邦等全球领先汽车制造商、汽车涂装企业的决策者齐聚一堂，共同参加了这一具有里程碑意义的活动。经过汽车制造商和供应商组成的高级别国际委员会对参选的行业解决方案从测试结果、数据、适用性和效益上的严苛评选，仅有25个行业创新解决方案从众多参选者中脱颖而出，与来自超过25个国家的汽车涂装行业的决策者和专家就行业目前所面临的机遇和挑战，分享最新的研究成果。