【视点】累计25%！科思创再度削减TDI对华供应 中国出口猛增74.9%

据悉，近日全球化工巨头科思创再次发布紧急通知，宣布因其德国工厂的不可抗力事件持续时间超出预期，将再次下调本月中国区10%的供应量以支援欧洲市场。这已是本月第二次对中国区实施第二轮供应削减，本月累计减少25%的TDI供应量。这一决定距离其8月中旬向客户发出TDI（甲苯二异氰酸酯）供应紧张预警不到两周时间。

8月中旬科思创向客户发出预警，其TDI（甲苯二异氰酸酯）供应紧张局面将持续恶化。根据最新通知，公司在原已大幅下调供应的基础上，8月将再次削减中国市场15%的供应量。

科思创此次供应链调整的背后，反映了欧洲能源危机及工业生产体系面临的深层挑战。作为全球聚氨酯原料的主要供应商，科思创的TDI产品广泛应用于汽车、家具、涂料等行业。其德国工厂的不可抗力事件，可能是由于能源供应不稳定、设备老化或原材料短缺等因素导致，而持续超出预期的停产时间，暴露了欧洲工业体系在面对突发事件时的恢复能力不足。更为重要的是，科思创选择“舍亚保欧”的策略，优先保障欧洲市场供应，这不仅是一次短期的市场行为，更体现了全球化供应链在区域危机下的重新布局。

与此同时，万华化学在TDI领域持续发力，不断扩大产能。8月18日，万华化学公告公司福建工业园新建TDI二期装置（36万吨/年）已于近期建成投产，并产出合格产品。截至2024年末，万华化学就已拥有TDI产能111万吨/年，随着万华福建第二套33万吨/年TDI项目投产后，万华TDI总产能将达到144万吨/年。

前7个月中国TDI出口同比增74.9%

据海关数据显示，2025年7月，中国出口TDI达4.04万吨，虽然环比下降16.05%，但同比大幅增长35.60%。更为重要的是，2025年1-7月，中国累计出口TDI30.77万吨，较2024年同期增加74.9%。这一数据表明，中国TDI产业不仅满足国内需求，正日益成为全球供应链的核心支柱。特别是在科思创减少供应的情况下，中国企业的稳定产出为全球市场提供了重要缓冲。

近年来，国内TDI生产企业不断提升技术水平，降低生产成本，使得国产TDI在国际市场上具备了更强的竞争力。此外，海外部分主要生产企业因各种原因实施减产或停产，如欧洲化工巨头科思创德国工厂的不可抗力事件，导致欧洲TDI产能收缩，这为中国TDI出口提供了广阔的市场空间。在全球TDI市场重构的过程中，中国TDI凭借自身优势，成功抢占先机，出口份额有望长期提升。