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来源:慧正资讯 2025-10-09 17:58
慧正资讯,据外媒报道,德国化工巨头巴斯夫正计划将其涂料业务出售给美国私募巨头凯雷集团,交易估值据悉已达到70亿欧元(约合81.7亿美元),较此前市场预估的60亿欧元(约合70亿美元)进一步上升。若该交易最终完成,巴斯夫将全面退出其长期经营的涂料业务领域,这也将成为该公司推进业务重组战略的关键一步。
2025年5月至6月期间,巴斯夫聘请美国银行、摩根大通担任财务顾问,向全球潜在买家分发信息备忘录,正式开启竞标流程,巴斯夫筛选出下一轮竞标者,要求8月提交最终报价,市场消息显示估值或突破60亿欧元。
据悉,巴斯夫涂料业务部门规模庞大,拥有10300多名员工,专注于汽车原厂漆(OEM)、汽车修补漆、装饰涂料及表面处理三大核心领域。作为全球最大的汽车原厂涂料供应商之一,它为众多汽车制造商提供新车生产线的涂装解决方案;装饰涂料及表面处理业务则涵盖工业应用涂料和金属预处理产品。2024年,该部门销售额为42.80亿欧元(约合44.808亿美元或人民币322.1亿元),虽同比减少2.4%,但仍占巴斯夫集团总销售额的6.6%,是重要业务单元。
巴斯夫涂料业务剥离计划始于2024年9月,当时巴斯夫发布“聚焦核心”新战略,将涂料业务标记为“非核心资产”,进入分拆评估阶段。2025年2月17日,宣伟宣布以11.5亿美元的全现金交易,收购巴斯夫在巴西的装饰涂料业务。该业务在2024年为巴斯夫创造了约5.25亿美元的销售额,拥有广泛的涂料和涂料制备产品组合以及数字解决方案,几乎完全在巴西运营。交易已于2025年10月1日完成,是目前为止2025年全球涂料行业单笔金额最大的并购案,包括Demarchi和Jaboat?o的生产基地、相关合同以及Suvinil和Glasu!品牌,以及大约1000名员工。
尽管巴斯夫全球涂料业务可能易主,但其在中国市场的投入却并未放缓。
2025年3月24日,巴斯夫宣布,其上海漕泾基地的聚酯与聚氨酯树脂产线扩建项目已正式投产,相关树脂年产能从2015年建成初期的8000吨提升至1.88万吨,实现产能翻倍增长。除此次树脂产能升级外,巴斯夫还计划于2026年初通过工艺优化进一步扩大漕泾基地的电泳乳液及研磨树脂产能。这一战略举措将强化公司在亚太汽车涂料领域的供应能力,未来十年内为区域内的汽车制造商(OEM)及零部件制造商客户提供覆盖全涂层工艺的稳定支持。
巴斯夫高级副总裁、全球汽车原厂漆涂料解决方案负责人赵铮宇表示:“此次树脂产能扩建以及未来电泳乳液产线优化,是巴斯夫在亚太市场持续深耕、不断创新的又一重要里程碑。这将显著提升我们的本地化供应链韧性,确保我们能够快速响应亚洲客户的需求。我们始终致力于通过本土化生产与技术创新,兑现我们扎根市场、服务市场的长期承诺。”
巴斯夫在中国已形成以上海、湛江、南京为核心,辐射全国的涂料及原料生产基地矩阵,通过产能扩建与技术升级强化供应链韧性。湛江一体化基地作为巴斯夫全球最大海外投资项目,其年产8万吨新戊二醇装置预计2025年第四季度投产。南京和重庆基地则通过产能扩建,进一步巩固在聚氨酯涂料原料领域的优势。
巴斯夫以多层次研发体系为支撑,将全球技术优势与中国市场需求深度融合,构建从基础研究到应用落地的创新闭环。位于上海的创新园作为亚太地区最大研发基地,总投资约 2.8 亿欧元,历经多次扩建后已形成涵盖涂料原料、配方优化、环保技术的完整研发链条。同时,巴斯夫持续深化本地化服务能力。江门亚太应用中心作为全球修补漆技术网络的重要节点,配备全套喷涂与检测设备,可提供从打磨到后处理的完整工艺解决方案,专注服务中国及亚太地区客户。
值得关注的是,巴斯夫在加速中国本土化布局的过程中,积极与本土企业建立深度合作。2025年3月,公司先后与理想汽车和蔚来签署战略合作协议,分别在低碳排放材料技术和电动汽车外饰涂料领域开展创新合作。此外,2025年9月27日,巴斯夫涂料与上汽通用五菱联合发布了缤果S系列新车型。该车型应用了巴斯夫提供的覆盖电泳、中涂、色漆到清漆的全涂层解决方案,以更优异的品质与更丰富的色彩选择,满足了中国市场日益多元化的消费需求,充分展现了巴斯夫以前沿技术助力本土伙伴提升产品价值的能力。