中石化联手LG化学攻坚钠电池材料 储能赛道出现国际供应链

慧正资讯，11月4日，中国石化与LG化学正式签署协议，宣布联合开发钠离子电池正极、负极等关键材料。此次合作聚焦中国及全球储能系统与低速电动车市场，旨在加速钠离子电池商业化进程，未来还计划将合作领域拓展至新能源及高附加值材料领域。

中国石化董事长侯启军、LG化学首席执行官辛学喆等双方高层出席签约仪式，中石化科技部总经理卞凤鸣与LG化学首席技术官李钟求代表签约。

作为能源化工龙头，中国石化在钠电池材料领域早有技术储备，其上海石油化工研究院开发的宽温域电解液，在零下10摄氏度环境下容量保持率超95%，5C大倍率放电容量保持率逾90%，目前已实现吨级产品供应头部企业。而LG化学则凭借全球领先的电池材料技术积淀，坐拥超5万项全球专利，其中锂电池正极材料专利达6825项，居世界首位，双方在化工产能与电极工艺上形成天然互补。

钠电池优势凸显商业化窗口期开启

钠离子电池与锂离子电池工作原理相似，均通过离子在正负极间的嵌入脱出实现电荷转移，但在资源成本与环境适应性上具备独特优势。钠资源地壳丰度达2.75%，远高于锂的0.0065%，碳酸钠价格仅为碳酸锂的5%以下，理论材料成本较磷酸铁锂电池低30%—40%。在性能层面，其低温表现尤为突出，零下20摄氏度容量保持率超88%，且热稳定性更高，热失控风险较低，适配储能等对安全性要求严苛的场景。

尽管优势显著，钠电池目前仍徘徊于市场化边缘，能量密度与循环寿命待突破。不过行业已迎来关键节点，有业内人士指出，未来2—3年是其在细分市场实现规模化落地的窗口期，中国钠电池市场将从2025年的10GWh增长至2034年的292GWh，年均增速约45%，到2030年中国将占据全球90%以上的制造量。中国科学院院士李景虹等专家建议，钠电池应瞄准混合动力汽车、调频储能、铅酸替代等场景发挥优势。

LG新能源业绩亮眼储能成增长新引擎

此次合作的产业背景，与全球储能市场的井喷式增长密切相关。从10月30日LG新能源公布的2025年第三季度财报显示，公司当季营收达5.7万亿韩元（约合283.86亿元人民币），环比增长2.4%；营业利润6013亿韩元（约合29.9亿元人民币），环比激增22.2%，其中储能系统（ESS）业务成为最大亮点。截至三季度末，其储能电池待交付订单已达120GWh，住宅与电网储能订单实现显著突破。

在动力电池领域，LG新能源同样表现强劲，46系圆柱电池新增107GWh订单，总待交付量超300GWh，加拿大合资工厂已完成电芯产线筹备。公司正推进多元化战略，在动力电池领域实现软包、圆柱、方壳全形态覆盖，储能领域则研发高密度长电芯软包电池，计划2027年前推出磷酸铁锂方壳储能电池。通过产线改造与AI数字化运营，其储能供应能力与成本控制能力持续提升。

当前全球储能市场正迎来经济性拐点，叠加AI数据中心电力需求激增与能源转型加速，储能已成为电池企业的必争之地。LG新能源相关业务有望超越动力电池，成为“第二增长曲线”。在此背景下，中石化与LG化学的合作，实质是产业链上下游资源的深度整合——前者的化工材料产能与后者的技术积累相结合，有望加速突破钠电池材料成本瓶颈。

此外，行业竞争方式正在发生转变，从单一产能扩张逐步转向技术多元化、供应链稳定与运营效率的综合比拼。此次中外巨头联手，不仅为钠电池商业化注入动力，也折射出全球新能源材料领域的合作与竞争格局。随着中国在钠电池制造领域的领先地位逐步确立，这类技术与产能的协同创新，或将进一步巩固国内产业在全球的竞争优势。