“电动车将重塑世界经济”集泰股份董事长多年前的预言，在2025年报给出了答案

慧正资讯，“电动车和燃油车的最主要区别在于能量的输出和传递方式不同……只需一根导线，就可以将存储于电池中的电能传导到驱动电机上。”这是集泰股份董事长邹榛夫在2025年年报致辞中写下的第一句话。这篇题为《电动车：将改变世界经济版图》的致辞，最早成稿于2018年，彼时电动车尚在爆发前夜。八年后的今天，当电动化浪潮已不可逆转，集泰股份也在这场深刻的产业变革中，悄然完成了自身的战略转身。

顺应时代

从“密封胶龙头”到“新能源材料先锋”

2025年的财报，恰恰是这一转身的生动注脚。尽管公司全年实现营业收入10.86亿元，受到建筑工程、集装箱等传统主业周期性波动的影响，出现了自2017年上市以来的首次业绩调整，但真正值得关注的是，那些顺应“一根导线”逻辑的新兴业务，正在以惊人的速度成长。

邹榛夫在致辞中明确指出，电动车的核心优势之一在于安全性的持续解决——而电池的导热、绝缘、阻燃，正是密封胶与涂料企业的核心战场。2025年，集泰股份在新能源汽车用胶领域实现销售收入2,438.93万元，同比增幅高达72.98%，产品已进入部分头部车企、宁波均胜等汽车零部件厂商以及厦门新能安等电池企业的供应链。与此同时，储能业务销售收入达1,162.94万元，同比激增177.4% ，公司推出的水性气凝胶保温涂料，形成了“胶漆一体化”导热保温方案，获得客户广泛认可。

这些数字背后，是一个清晰的信号：集泰股份正在从传统的建筑胶、集装箱涂料供应商，快速向新能源、电子、交通等工业领域的高附加值材料平台跃迁。

技术深耕

为“安全焦虑”提供中国方案

邹榛夫在致辞中特别强调了用户的两大焦虑——里程焦虑与安全焦虑。针对后者，他提到：“使用导热、绝缘、阻燃的轻质灌封胶进行全灌封……在万一起火后能阻碍电芯之间的传播速度，让电池组燃而不爆。”这正是集泰股份多年技术攻关的方向。

2025年，公司研发投入达4,935.92万元，占销售收入的4.55%，近六年累计研发投入超3.5亿元。这一年，公司成立了控股子公司“集天新材料”，正式启动飞机风挡玻璃用胶的国产化进程；博士后科研工作站聚焦固态电池负极导电胶技术，抢占下一代电池材料制高点；天河科创中心全面封顶，将打造攻坚密封胶与涂料关键技术的研发枢纽。

在涂料领域，公司同样以技术创新回应市场需求。集装箱专用粉末涂料、“真无溶剂”系列涂料、水性气凝胶复合涂料等相继发布。在3C电子领域，UV肤感涂料销售收入同比增长34.46%；在交通与工程机械领域，天冬聚脲涂料凭借超耐候、快固化、免烘烤的特点，入选广州市轨道交通自主创新产品名录。

绿色底色

从产品到运营的全链低碳

电动化与绿色化本就一体两面。集泰股份在2025年的ESG表现，同样呼应了董事长致辞中关于“能量效率”与“能源结构”的思考。

公司全年光伏发电量达268.21万千瓦时，并制定了清晰的绿电路线图：到2035年实现100%绿电应用。在产品端，38款产品通过中国绿色建材产品认证，18款产品完成第三方碳足迹核查，集泰268D（80%）水性环氧富锌底漆获颁全国首个“广东碳标签”证书。生产废水回用量达3,403吨，可循环折叠式易通箱的应用有效削减了一次性包装消耗。

这些实践不仅降低了企业自身的环境足迹，更为下游客户提供了可量化的绿色竞争力。

展望2026

第二增长曲线持续上扬

回看2025年，传统主业的短期承压，更像是转型过程中的一次“主动调整”。公司在建筑工程领域通过渠道下沉，推动家装用胶收入同比增长22.14%至1.17亿元，稳住了基本盘；而工业类用胶中，除了新能源车与储能，低空飞行器领域也已实现小批量供应，为eVTOL提供从电芯到机身的全链条胶漆一体化方案。

面向2026年，集泰股份的策略清晰而坚定：继续稳健经营传统业务，同时紧握新能源下游市场快速扩容的战略机遇，提升第二增长曲线业务规模占比。从化高端新材料智造基地已盛大开工，水性涂料、粉末涂料等在建产能达10.6万吨/年，为后续增长储备了充足动能。

正如邹榛夫在致辞结尾所写：“电动车重塑世界的经济版图终将实现。”对于深度嵌入这一历史进程的集泰股份而言，短期的财务波动或许只是长周期价值的一个小小注脚。当电动化从趋势变为现实，那些提前八年布局、并持续深耕技术护城河的企业，终将在新世界版图上，找到属于自己的坐标