一汽今年数十个涂料标段，中标方居然都是同一家涂企？

慧正资讯，进入2026年下半年，中国汽车涂料行业的竞争格局似乎正悄然重塑，近期一系列来自头部主机厂的采购成交公告，不约而同地将指向了同一家企业：湖南湘江关西涂料（长沙）有限公司（以下简称“湘江关西”）。

梳理后发现，8月21日正式公告的中国第一汽车股份有限公司“新车型/转产车型辆份结算材料定价”项目中，涉及长青涂装一车间P567车型水性苍夜山海、繁荣涂装线C101车型水性星雾灰等三大车身项目，唯一中标者均为湘江关西。而这仅仅是冰山一角，今年以来，从一汽旗下进出口公司的E-QM5右舵香港出租车双色喷涂油漆采购，到P201、C206-10等系列车型的水性色漆、电泳涂料采购，湘江关西在一汽的供应商名单上几乎实现了“大满贯”。

无独有偶，8月初，高端新能源车企岚图汽车一连发布四项直接采购公告，涉及云峰涂树电泳业务支持、树脂调漆间业务支持等服务，拟定供应商清一色为湘江关西。资质说明中那句“在汽车涂料行业有深厚的技术积淀，其技术和服务能力得到工厂认可”，分量十足。

湘江关西的这波市场攻势并非偶然，其背后是三十年深耕所积累的体系化竞争力。湘江关西成立于1995年，背靠拥有70余年历史的湖南湘江涂料集团，同时引入日本关西涂料的先进技术，这种“本土底蕴+国际视野”的股权结构，使其在产品迭代上总能快人一步，其产品线覆盖阴极电泳底漆、水性中面漆、清漆等全品类汽车原厂漆，是国内产品体系最齐全的供应商之一。尤其在当前行业推崇的“水性3C2B”涂装工艺领域，其水性涂料产品VOC排放远低于国标，部分更入选国家级绿色设计产品，精准契合了车企的“双碳”转型需求。

产能与业绩的爆发式增长是其获取大客户持续订单的底气，2025年，湘江关西涂料产量突破12万吨，树脂产量达4.55万吨，双双创下历史新高；年含税销售收入从成立初期的3000万元跃升至2023年的32亿元，增长逾百倍。位于长沙星沙和铜官的两大基地设计年产能达36万吨，为服务像一汽这样拥有多基地、多平台的主机厂提供了坚实的保供基础。

进入2026年，湘江关西的市场拓展并未停歇。据了解，今年它不仅接连中标一汽核心项目，还成功入选广汽传祺供应商体系，并与江汽集团达成战略合作，这种在存量市场（合资品牌）与增量市场（自主与新能源）的同时突破，验证了其在不同技术标准和服务模式下的复制能力。