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受疫情影响，今年上半年国内甲醇市场基本一路向下，价格创下2008年以来新低。据买化塑研究院【产业链决策系统】跟踪的数据显示，今年上半年广东市场甲醇均价为1781元/吨，较去年同期跌26.6%，最高价为2395元/吨，最低价为1390元/吨；江苏地区甲醇均价为1816元/吨，较去年同期跌24.4%，最高价为2495元/吨，最低价为1470元/吨。

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春节前，由于国外限气，伊朗超80%甲醇装置停车检修，外盘供应紧张，港口库存连续4个月下滑。受此影响，国内沿海市场价格不断走高，套利窗口开启的局面下内地价格走高。

1月下旬春节放假，同时国内疫情爆发，各地物流运输受限，港口及石化库存不断累积，受此影响，甲醇价格开始下滑。进入2月中下旬，国家开始出台复工复产政策，行情虽有反弹，但幅度有限。尤其是随着国外疫情爆发，原油出现“史诗级崩塌”，大宗商品全线收到拖累，甲醇也难以独善其身，价格不断走低。

进入4月下旬，国内及疫情稳定，同时随着原油反弹，商品市场回暖，甲醇价格同样出现一波反弹。但需求端恢复相对缓慢，至6月中旬市场基本处于窄幅震荡。

6月下旬开始，在国内装置检修、开工率下滑的局面下，甲醇价格开始反弹。

因此，从影响因素来看，可以说突发的疫情主导了上半年的价格走势。

上半年中国甲醇产能继续增加，总产能达到9033万吨，共计186家，新增产能305万吨，剔除失效产能，有效总产能达到8680万吨。虽然新增产能较大，但受疫情影响，产量较去年同期小幅下滑。

据买化塑研究院【产业链决策系统】跟踪的数据显示，2020年1-6月，国内甲醇产量为3260万吨，较去年同期3266万吨下降0.2%。甲醇企业装置开工率均值为71.8%。2月因国内疫情爆发，交通运输受限，甲醇企业出货困难，库存压力增加的局面下部分企业装置停工或降负荷运行。随后在国家复工复产政策支持下，整体开工逐步提升。进入4月，部分装置检修，开工率再次走低。同时，由于国内甲醇市场价格持续在低位震荡，多数生产企业一直处于亏损状态，从5月开始部分企业停车或降负，导致开工率一直处于较低水平。

上半年投产装置是否在下半年释放？内外套利窗口利润如何？我们将在下一篇继续解读。

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