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来源： 嘉宝莉化工集团股份有限公司 2019-08-21 12:08
慧正资讯：《水调歌头·游泳》里有一流传极广的名句：“一桥飞架南北，天堑变通途”，形容的是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥——武汉长江大桥横跨长江水面的宏伟景象。
武汉长江大桥
中国作为桥梁建造大国，像武汉长江大桥这样的高难度大桥比比皆是。在世界十大最长跨海大桥排名中，中国就占据了五座之多，且总长度遥遥领先。
舟山金塘大桥 26.54公里
上海东海大桥 32.5公里
杭州湾跨海大桥 35.673公里
青岛胶州湾大桥 36.48公里
珠港澳大桥 49.968公里
……
这些桥梁工程不仅成就了一道道水上宏伟秀丽的风景线，更一次次刷新着“中国的跨度”。
杭州湾跨海大桥
与普通城市桥梁不同，浸水桥梁面临着更多、更棘手的技术难题，其中防腐就是一大重点。选择正确涂装不仅是为了保持桥梁的美观性，更重要的是通过涂料对桥梁不同部位结构的防腐保护，增强桥梁的使用安全性和整体寿命。
青岛胶州湾大桥
嘉宝莉大建涂管理中心研发团队从国家和行业标准的基础上进行定向研发，针对不同的大气区域与浸水区域的环境条件，最终研制出一整套防腐性能优异的桥梁专用涂装产品体系。
桥梁高架涂装体系
防腐桥梁涂装体系
针对Ⅰ型弱腐蚀环境和Ⅱ型中腐蚀环境的大气区域、水下区域、水位变动或浪溅区域的不同防腐需求，搭配采用不同产品。
*注：根据《JT/T695-2007》混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件标准：Ⅰ型弱腐蚀环境定义为相对湿度在60%以下的乡村大气、城市大气或工业大气环境和相对湿度在60%-75%的乡村大气、城市大气环境；Ⅱ型中腐蚀环境定义为相对湿度在75%以上的乡村或城市大气和相对湿度在60%-75%的工业大气环境。
Ⅰ-Im1 M型
（弱大气腐蚀淡水环境下使用10年）
大气区域：
水位变动或浪溅区：
水性环氧底漆+水性丙烯酸中涂+弹性水性氟碳面漆
水下区：
Ⅰ-Im1 H型
（弱大气腐蚀淡水环境下使用20年）
大气区域：
水性丙烯酸封闭底漆+水性丙烯酸中涂+弹性水性氟碳面漆
水位变动或浪溅区：
水性环氧底漆+水性丙烯酸中涂+弹性水性氟碳面漆
水下区：
环氧封闭底漆+环氧树脂漆中涂+丙烯酸聚氨酯面漆
Ⅱ-Im1 M型
（中腐蚀淡水环境下使用10年）
大气区域：
水性丙烯酸封闭底漆+水性丙烯酸中涂+弹性水性氟碳面漆
水位变动或浪溅区：
水性环氧底漆+水性丙烯酸中涂+弹性水性氟碳面漆
水下区：
环氧封闭底漆+环氧树脂漆中涂+丙烯酸聚氨酯面漆
Ⅱ-Im1 H型
（中腐蚀淡水环境下使用20年）
大气区域：
环氧封闭底漆+环氧树脂漆中涂+高氟氟碳面漆
水位变动或浪溅区：
环氧封闭底漆+环氧树脂漆中涂+高氟氟碳面漆
水下区：
环氧封闭底漆+环氧树脂漆中涂+高氟氟碳面漆
相应产品性能
底漆：
水性丙烯酸封闭底漆
——具有极佳的渗透性，能渗入混凝土毛细孔，较好的呼吸效应，透气性好，对混凝土基材进行长效保护，能预防中性老化现象的发生。
水性环氧底漆
——较好的封闭性，有效封闭混凝土毛细孔，阻止基层水分向外渗透，防止基材返碱，双组份交联，可渗透的混凝土内部起到加固作用，优良的附着力。
环氧封闭底漆
——极强的渗透性，较好的封固性，提供极高的附着力。
中涂：
环氧树脂漆中涂
——较低的水汽透过率，较好的屏蔽效应，较好的防腐蚀性能，优异的层间附着力。
水性丙烯酸中涂
—— 较好的屏蔽效应，较好的断裂伸长率，保证涂膜在应力作用下不开裂。
面漆：
高氟氟碳面漆
——极佳的耐候性，优异的耐化学品性（酸、碱、溶剂等），超强的耐污染性。
弹性水性氟碳面漆
—— F-C的特殊结构，保证其优异的耐候性，较好的防腐蚀性，较为均衡的弹性与耐沾污性。
丙烯酸聚氨酯面漆（半光/哑光）
—— 优异的耐酸碱性，保光保色性持久，耐擦洗，自洁能力强，漆膜丰满光滑，硬度高。
