新型玻璃纤维复合材料 助力轨道设备防护

慧正资讯：由西南交通大学、贵州省材料产业技术研究院与相关应用企业联合完成的“轨道交通高强阻燃型玻璃纤维复合材料和产品的研制及应用”日前在四川成都通过成果鉴定。

随着国家高速铁路及城市轨道交通的快速发展，用于列车控制系统的轨旁设备的安全性和可靠性要求越来越高。轨道线路无论是在露天的暴晒雨淋或者隧道阴暗潮湿环境之中，对设备防护外壳的强度、阻燃、耐腐蚀、绝缘、导热、耐水、耐久、抗静电、抗老化等综合性能的要求都较高。

目前可用于轨道交通产品研发的复合材料主要有碳纤维增强复合材料和玻璃纤维复合材料两类，由于碳纤维增强复合材料制造成本较高，相比之下玻璃纤维复合材料推广应用价值更好，是国内基础设施建设应用的主要方向。

过去现场安装的铁路通信信号不燃型菱镁复合材料电缆槽，主要由菱镁粉、氯化镁、玻璃纤维布通过手糊法加工而成，材料不仅强度较低，同时有一定的脆性，耐久性较差。导致安装在铁路桥上的电缆槽出现大面积破损，给线路的正常运营带来了安全隐患。

科研团队通过超微细无机阻燃粒子的表面复合改性，成功解决了无机粒子在聚合物基体中的均匀分散难题，实现了超微细粒子阻燃聚合物复合材料的高性能从而研制出了兼具高强、阻燃性能的玻璃纤维复合材料。以这种高性能材料为依托，研发团队先后研发了新型玻璃纤维复合材料自锁式电缆槽、自带安装孔结构的片状膜塑料电缆槽、整体转弯电缆槽和道床片状膜塑料独立式应急疏散平台等系列产品，成功应用于成都、重庆、南宁等多条轨道交通线路，为轨道交通轨旁精密设备的防护提供了充足的安全保障。

目前该项目成果已获得4项发明专利、11项实用新型专利、6项外观专利。