تم التحقق من صحة النتائج في حوض بناء السفن EDR Antwerp باستخدام طلاء PPG SIGMAGLIDE 2390.

المصدر: PPG

أعلنت شركة PPG أن محطة بناء السفن EDR Antwerp حققت تخفيضا بنسبة 40٪ في الرش الزائد مع التطبيق الكهربائي الثابت لطلاء إطلاق التلوث PPG SIGMAGLIDE 2390. تم تنفيذ المشروع على جسم سفينة الركاب RoRo Stena Transporter تحت الماء من Stena Line وهو ثاني مشروع تطبيق كهربائي ناجح لـ EDR.

وقد زاد التطبيق الكهربائي الثابت من كفاءة النقل مقارنة بالرش بدون هواء ، مما أدى إلى تخفيضات في الرش الزائد والنفايات ، جنبا إلى جنب مع انبعاثات المركبات العضوية المنخفضة لطلاء PPG Sigmaglide ، يوفر تشغيل أنظف وبيئة عمل محسنة للمطبقات.

التكوين الكيميائي لكل من طلاء إطلاق التلوث PPG Sigmaglide و طلاء PPG NEXEON 810 المضاد للتلوث يجعلهم مناسبين للتطبيق باستخدام العملية الكهربائية الثابتة.

"يزيد التطبيق الكهربائي الثابت من نافذة الطقس التي يمكن أن تجري فيها أنشطة الطلاء ، بالإضافة إلى تقليل الرش الزائد بشكل كبير ،" قال فيليب ترويلارد ، المدير التجاري لشركة EDR. "من المثير للإعجاب أن نرى كيف يتم جذب قطرات الطلاء المشحونة إلى سطح السفينة تقريبا مثل المغناطيس. عليك فقط النظر إلى أرضيات الرصيف في نهاية المشروع لمعرفة كم تم توفير الطلاء من الاختفاء في البيئة. بسبب عملية أنظف ، قضينا وقتًا أقل في إخفاء السفينة وتغطية الرصيف ، مما يوفر وقتًا ثمينًا وتكاليفًا. "