تستخدم TriFLEX تقنية الراتنج الثلاثي التي طورتها شركة APC حديثاً للحماية الإضافية.

المصدر: طلاء البوليمر المتقدم

أطلقت شركة Advanced Polymer Coatings (APC) نظام الطلاء الخارجي الجديد TriFLEX لصناعة السكك الحديدية. تم تطويرها بالتعاون مع الشركات الرائدة عالميا في القطاع الكيميائي ومشغلي السكك الحديدية الرئيسيين، وتستفيد TriFLEX من تكنولوجيا الراتنج الثلاثي التي طورتها شركة APC حديثاً.

يستخدم نظام الطلاء الجديد المباشر إلى المعدن التكنولوجيا الحائزة على جائزة نوبل للتفوق على منظر الطلاء الخارجي القائم داخل صناعة السكك الحديدية. يجمع هذا الحل المبتكر بين ثلاثة أنظمة راتنج قوية، مما يوفر مزايا لا مثيل لها: مقاومة كيميائية متفوقة للحماية القصوى، وقوة ميكانيكية محسنة توفر مرونة رائدة في الصناعة ومقاومة للتأثير، واستقرار الأشعة فوق البنفسجية الاستثنائي والقدرة على تحمل أقسى الظروف الجوية.

نظام الطلاء الوقائي لسيارات السكك الحديدية هو نتيجة عمل مكثف في تطوير المختبرات والتعاون الصناعي والتجارب الميدانية الناجحة.

تقوم شركة APC ، موطن منتجات الطلاء الراسخة MarineLINE و ChemLINE ، بمشروع توسيع بملايين الدولارات ، مما يضاعف حجم مصنعها بخطوط إنتاج آلية جديدة ستضاعف قدراتها التصنيعية أربعة أضعاف.

يعتقد مات سوكول ، نائب رئيس المبيعات والتسويق في شركة APC ، أن TriFLEX تلبي حاجة كبيرة لصناعة السكك الحديدية وهو متحمس لإمكانياتها العالمية.

"إن طريقة تطوير TriFLEX والأهداف التي حددناها في بداية المشروع هي في جوهر الحمض النووي لـ APC ، وهو تلبية احتياجات عملائنا من خلال الابتكار وإنشاء منتجات متميزة ورائدة في الصناعة ،" أشار سوكول. من المهم عند تطوير هذه المنتجات الجديدة أن ينظر إليها كحلول طويلة الأجل ، وليس طبقات تضحية.

"نعتقد أن هناك فجوة في الصناعة،" أضاف سوكول. "يمكنك الاستثمار في طلاء مع مقاومة كيميائية كبيرة، لكنك تضحي بالأداء في فئات أخرى مثل استقرار الأشعة فوق البنفسجية ومقاومة التأثير. تكنولوجيا الراتنج الثلاثي التي طورناها، بالعمل مع خبراء عالميين في مجالاتهم، تميز TriFLEX وتوفر حزمة كاملة من الحماية والأداء غير المسبوقة دون تضحية لسيارات الخزانات السكك الحديدية وسيارات الخزانات. إنها أول صناعة، ونحن فخورون جدا بالإعلان عن إطلاقها".

وقد سلطت التجارب الميدانية لـ TriFLEX الضوء على مقاومتها الممتازة للأشعة فوق البنفسجية، وعدم التغطية، والتأثير المتفوق، والمرونة، جنبا إلى جنب مع مقاومتها للرش والانسكاب (الأحماض). كما تم تسليط الضوء على سهولة تطبيق المنتج وتجفيفه السريع وأوقات العودة إلى الخدمة من قبل مشغلي السكك الحديدية المتداولة المشاركين في عملية التجارب.

"من المهم أن الاستجابة التي لدينا على التجارب الميدانية تظهر تحسينات كبيرة على المنتجات القائمة مع ردود فعل كبيرة من شركات السكك الحديدية"، قال جيك فالاديز، المدير الصناعي العالمي في APC. "على عكس الطلاءات الخارجية الموجودة مباشرة إلى المعادن، توفر TriFLEX درجة أعلى بكثير من المرونة والتأثير ومقاومة التجوية. تكنولوجيا الراتنج الثلاثية الكاملة لنظام طبقة واحدة هي الابتكار الذي يعطيها ميزة تنافسية.

"تم تصميم TriFLEX لتقديم أداء استثنائي في أقسى البيئات" ، أضاف فالاديز. "إنه ليس دائمًا فحسب ، بل يوفر أيضًا أداء ميكانيكي متفوقًا مقارنة بالطلاءات التقليدية. تضمن الصيغة المتقدمة التي أنشأنا مزيدًا من الاحتفاظ باللون والملامع على المدى الطويل ، والحفاظ على مظهر حيوي مع مرور الوقت. نعتقد أنه حقاً تغير اللعبة. "