对霍尔木兹海峡恢复供应以及美伊后续谈判前景仍存疑虑，周四(7月2日)欧美原油期货小幅收涨。纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2026年8月期货结算价每桶68.69美元，比前一交易日上涨0.11美元，涨幅0.16%，交易区间67.04-68.80美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2026年9月期货结算价每桶71.80美元，比前一交易日上涨0.23美元，涨幅0.32%，交易区间70.14-71.92美元。

周五美国独立日，芝加哥商品交易所休市，纽约商品交易所轻质低硫原油期货无结算价。过去的一周，纽约商品交易所轻质低硫原油首月期货净跌0.54美元，跌幅0.78%；每桶结算均价69.38美元，比前一周低2.524美元，结算价最高每桶70.75美元，最低每桶68.58美元；交易区间每桶67.04-71.6美元。

新华社报道说，美国和伊朗7月1日在卡塔尔首都多哈举行间接会谈。会谈后，美国总统和卡塔尔方面均称会谈进展顺利。专家及媒体认为，美伊多哈会谈从外界预期的面对面谈判“降格”为间接会谈，凸显美伊当前互信薄弱和认知“错位”。此次会谈聚焦美伊谅解备忘录具体条款的执行落实，但并未取得明显进展。美伊后续谈判前景仍存在不确定性，双方距离达成全面协议还有很长的路要走。

6月中旬以来，美国和伊朗宣布延长停火60天并重新开放海峡，导致油价大约下跌了10%，部分原因是霍尔木兹海峡比预期更快地重新开放。尽管通过霍尔木兹海峡的航运已有所改善，但距离正常水平仍远。石油价格回落到伊朗战争前的水平，但原油市场远未实现航运、石油供应和需求正常化，这表明了油价大幅下跌难以持续。

分析表示，原油市场对各类“供需调节机制”的适应度也大幅提升。换言之，市场已摸索出应对战争期间海峡航运受阻的多重办法：一是动用以OPEC+为首的主要产油国闲置原油产能，二是释放全球各国应急石油储备；同时地区配套基础设施也发挥了缓冲作用，例如依靠输油管道绕行，规避海运停摆带来的供应中断。

另有分析认为，在冲突最激烈的时候，推动原油价格升至110美元以上的上涨势头已经完全逆转。目前，原油价格既低于约83美元的50周期指数移动平均线，也低于约78美元的200周期指数移动平均线。如果抛开地缘政治因素不谈，那么市场状况就回到了战前的状态：供应过剩，以美国、圭亚那和巴西为首的美洲国家不断提高产量，导致库存达到多年来的最高水平。这种过剩状况并未消失，只是被担忧情绪所掩盖而已；而一旦担忧情绪消退，过剩的供应就会像往常一样压低油价。

根据周二发布的调查结果，由于霍尔木兹海峡的航运状况逐渐改善，人们不再那么担心供应中断问题，因此分析师们首次下调了2026年的石油价格预测。这项针对31位经济学家和分析师进行的调查显示，2026年布伦特原油的均价预计为每桶84.50美元，这一数值低于5月时预测的90.44美元。而美国基准原油西得克萨斯轻质原油的均价则预计为每桶79.49美元，也低于上个月预测的84.63美元。分析师们预计，2026年第三季度布伦特原油的均价将在每桶84美元左右，随后在第四季度降至每桶79美元左右，而到2027年中则将进一步下跌至每桶略高于70美元。

根据调查，2026年全球的石油需求增长速度将会放缓，预计仅为每天100万至200万桶左右。

随着霍尔木兹海峡的石油供应量回升，华侨银行集团研究部下调了到2027年二季度底的季度油价预测。华侨银行将2026年三季度的布伦特油价预测从每桶85美元下调至75美元，将2026年四季度的油价预测从每桶80美元下调至75美元，将2027年第一季度的油价预测从每桶75美元下调至73美元，并将2027年第二季度的油价预测从每桶75美元下调至71美元。

通用电气公司的油田服务机构贝克休斯公布的数据显示，截止7月2日的一周，美国在线钻探油井数量445座，比前周增加5座；比去年同期增加20座。