慧正资讯，2026年7月27日，亨斯迈宣布，将其在印度及印度次大陆地区的MDI和聚氨酯组合料产品价格上调300美元/吨，即日起生效，或按合同条款执行。相隔2天，万华化学宣布自7月29日起将东南亚地区MDI及TDI价格上调200美元/吨。

亨斯迈此次调价主要源于中东地区持续的地缘政治紧张局势，导致原料、运输及物流成本显著上升。万华化学调价的主要原因也是受原材料、能源及供应链成本上涨影响。据买化塑研究院监测统计数据显示，截至2026年7月30日，万华化学2026年已完成至少5次针对不同区域、不同产品的公开调价。

但两家企业调价的更深层原因来自于全球供给阶段性收紧及中东地缘风险持续升温。

2026年7-8月，全球多套MDI/TDI装置集中检修，包括万华匈牙利（40万吨MDI、25万吨TDI）和烟台（110万吨MDI）装置，以及东曹瑞安、巴斯夫美国等工厂。

中东局势紧张推高能源和全球航运成本。特别是2026年7月，霍尔木兹海峡航运受阻直接为欧洲、中东、非洲及东南亚等依赖进口的市场带来供应不确定性和风险。

国内TDI和MDI价格也出现小幅上涨，聚合MDI通用型号价格17500-18000元/吨，华东上海货16500-16700元/吨。

7月上旬，国内场内现货货源紧张程度不断升级，各大主流供货工厂挺价意愿强烈，市场报价顺势持续走高。迈入7月中旬，行情迎来快速拉升行情。供应端利好接连落地，上海相关工厂每周报价指引接连上调，供货优惠同步收紧；北方头部生产企业上调分销旬度一口价，代理商拿货成本被直接抬高。到7月下旬，市场交易热度依旧，整体价格维持坚挺，主流代理商普遍库存偏低，普遍捂货惜售。

结合当前TDI和MDI市场走势及行业监测数据来看，市场存在继续上行的基础。市场重心将慢慢转向月末头部工厂全新挂牌及结算政策。上海亨斯迈8月聚合MDI挂牌价格19500元/吨，涨1500元/吨；上海巴斯夫8月TDI挂牌价为19000元/吨，涨1000元/吨。

当前，全球多套装置正处于集中检修期，海外产能出清的大趋势仍在继续。欧洲等地区的高成本老旧装置正持续关停或转型，而新增产能有限，预计2026年全球MDI产能增速低于2%，2026-2027年全球TDI无新增产能，MDI和TDI将维持紧平衡甚至出现供需缺口。

需求面仍是关键变数，三、四季度是聚氨酯的传统淡季，下游建筑、家电、汽车等行业的实际采购节奏能否跟上，将决定涨价的传导是否顺畅。如果终端需求无法有效放量，涨价的持续性会面临考验。中东局势的走向仍是最大变量，若局势缓和，此前推高价格的“风险溢价”可能会快速回落。

综合来看，在供给收紧、成本有支撑和行业格局优化的背景下，TDI和MDI价格后市大概率维持高位，甚至有进一步探涨的空间。

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