المشروع الأكثر أهمية في البنية التحتية المتوسعة في البلاد هو مشروع محطة ميناء تشانكاي متعددة الأغراض بقيمة 3.5 مليار دولار.

شوارع بيروية ملونة. (مصدر الصورة: البنك الدولي)

إن تطورات البنية التحتية المزدهرة في بيرو تدفع الطلب المتزايد على الطلاء والطلاء، وهو ما يقود التحول الأخير في توسع الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.

"ارتفع الناتج المحلي الإجمالي لبيرو بنسبة 5.28% في أبريل من العام السابق، حسبما قالت وكالة الإحصاءات الحكومية INEI يوم السبت، وهو أعلى معدل في 32 شهرا"، كما ذكرت رويترز في 15 يونيو.

ومن المتوقع أن يستمر جزء كبير من هذا الزخم خلال السنوات القليلة المقبلة. "من المتوقع أن يتعافى الاقتصاد البيرووي وينمو بنسبة 2.7 في المئة في عام 2024 ، بعد انكماش طفيف بنسبة 0.6 في المئة في عام 2023 ، والذي يعزى إلى الظروف الجوية غير المواتية والاضطرابات الاجتماعية وانخفاض ثقة الأعمال. في عام 2025 من المتوقع أن يزيد الناتج المحلي الإجمالي بنحو 2.4 في المئة ،" أبلغ البنك الدولي في أبريل.

وسوف يستفيد هذا الانتعاش من مجموعة من مصنعي الطلاء والطلاء المحليين والدوليين ، بقيادة: Corporacion Crons Peru SA ، مع مبيعات تبلغ 96 مليون دولار. شركة Anypsa S.A.، مع مبيعات قدرها 84 مليون دولار؛ Pinturas del Perú S.A.، مبيعات قدرها 31 مليون دولار؛ وشيروين ويليامز بيرو S.R.L. ، مع مبيعات 20 مليون دولار ، وفقا لإحصاءات Dunn & Bradstreet.

وتقول الشركة إن لشيروين ويليامز بيرو متاجر في تالارا وشيمبوت وأريكيبا وليما.

في حين أن الطلاءات الوقائية وغيرها من الطلاءات الصناعية ستكون في طلب كبير ، فإن قطاعات الإسكان السكنية والبناء التجاري المتوسعة ستزيد أيضًا من الطلبات على الطلاءات المعمارية ، وأكثر من ذلك لسوق ما بعد السيارات.

الموانئ الجديدة تقود نمو البنية التحتية

المشروع الأكثر شهرة في البنية التحتية المتوسعة في البلاد هو مشروع محطة ميناء تشانكاي متعددة الأغراض بقيمة 3.5 مليار دولار ، الذي يتم بناؤه من قبل شركة كوسكو للشحن المملوكة للدولة الصينية. ومن المتوقع أن يعزز المشروع، الذي بدأ في عام 2019 ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2025، التجارة بين بيرو والصين بشكل ملحوظ.

"خلال مكالمة مؤتمرة في ميناء لوس أنجلوس الأسبوع الماضي، قال الرئيس الإقليمي لمحطات APM ليو هويسمان إن استثمار كوسكو في بيرو هو تغيير لعبة، ومن المرجح أن يغير طريقة تدفقات التجارة عبر الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية".

"سيعيد الميناء الحديث جداً تعريف كيفية خدمة خطوط الشحن للساحل الغربي لأمريكا الجنوبية. أعتقد أنه مع قدراته وإعداد الرافعة وعمق المياه ، سيتم خدمة الكثير من الموانئ الأصغر في تشيلي وبيرو والإكوادور في المستقبل بمفهوم مختلف - وليس أي سفن كبيرة تدخل مباشرةً ،" قال هويسمان ، ونقلت عن رويترز.

وسوف يخدم مشروع ميناء حديث تطوير التعدين بقيمة ملياري دولار في بيرو من قبل شركة التعدين الصينية الرئيسية، جينزهاو. وفي مارس، منحت وكالة تشجيع الاستثمار الخاص التابعة للحكومة (بروفيرسيون) لشركة جينزهاو حقوق فرعية في ميناء سان خوان دي ماركونا بقيمة 405 مليون دولار على بعد حوالي 300 ميل جنوب العاصمة ليما.

"من المتوقع أن يجتذب الميناء متعدد الأغراض استثمارات التعدين بقيمة 15 مليار دولار في جنوب البلاد وتحسين الخدمات اللوجستية لمناطق إيكا وأياكوتشو وأبوريماك وكوسكو وأريكيبا. سيستفيد الميناء مباشرة من مشروع تعدين خام الحديد البامبا دي بونغو بقيمة 2 مليار دولار ، الذي تقوم بتطويره جينزهاو. بمجرد تشغيله بالكامل ، سينتج المشروع أكثر من نصف صادرات الحديد البحرية في بيرو ،" أفادت رويترز في مارس.

زيادة التجارة والاستثمار بين بيرو والصين

وتشكل مشاريع البنية التحتية التي تبلغ قيمتها مليارات دولار نعمة لأي بلد في أمريكا اللاتينية، لكن حجم هذه الاستثمارات وغيرها من الاستثمارات المرتبطة بالصين يثير شكوكا في المخاطر التي يتعرض لها اقتصاد بيرو إذا تباطأ الاقتصاد الصيني أكثر، كما يتوقع البعض.

وفي أمريكا اللاتينية، فإن الدول الأكثر عرضة للتباطؤ في الاقتصاد الصيني هي تلك التي تعتبر الصين شريكا تجاريا رئيسيا لها، وهي تشيلي وبنما وبيرو والبرازيل وأوروغواي.تستوعب الصين 39% من صادرات السلع في تشيلي، وتستوعب 32% من تجارة كل من بنما وبيرو (انظر CW مارس 2024).( أ )

الطلب على الإسكان مدفوع بزيادة الناتج المحلي الإجمالي للفرد والاستثمار

ويسهل الطلب على المساكن الجديدة والمعاد تصميمها في بيرو ارتفاع نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي، إلى جانب توسيع البرامج الحكومية لبناء أو تمويل وحدات جديدة.

وكان حجم سوق البناء في بيرو 35.7 مليار دولار في عام 2023. وستحقق السوق معدل نمو سنوي بنسبة 3٪ خلال 2025-2028. ويعزى النمو إلى ارتفاع الاستثمار في مشاريع التعدين والإسكان والكهرباء والبنية التحتية للنقل “، ذكرت GlobalData في فبراير.

زيادة الدخل المتاح هو المفتاح لتوسيع سوق الإسكان. وقال البنك الدولي إن "الاستقرار الاقتصادي الكلي والانفتاح التجاري والبيئة الدولية المواتية سمحت للبلاد بأن تصبح اقتصاداً ذات دخل متوسط أعلى، مع ارتفاع دخل الفرد من 2040 دولاراً في عام 2002 إلى 7126 دولاراً في عام 2022".

البرامج الحكومية الجديدة والمستمرة لزيادة الإسكان كبيرة، لكنها لا تزال قصيرة عن طلب السوق، وفقا لموئل الإنسانية: "في بيرو، لإغلاق العجز في الإسكان، هناك حاجة إلى ميزانية سنوية تبلغ ملياري دولار لإعانات الإسكان، ومع ذلك يتلقى برنامج إعانات الإسكان حوالي 300 مليون دولار كل عام".

ويساعد القطاع الخاص والمقرضون المتعددون الأطراف على سد الفجوة في تمويل الإسكان في بيرو. في يوليو 2023 ، على سبيل المثال ، حصل صندوق ميفيفيندا في بيرو على قروض بقيمة 300 مليون دولار لبرامج الإسكان المستدام من بنك جي بي مورغان تشيس وضمتها وكالة ضمان الاستثمار المتعددة الأطراف (ميجا).

وتساعد هذه المجموعة من القروض على تحقيق الإنصاف الاجتماعي في قطاع الإسكان. تقدم شركة MiVivienda Sostenible قروض رهنية مدعومة لشراء مساكن مستدامة، ويوفر برنامج Financiamiento Complementario Techo Propio الخاص بها قروض رهنية مدعومة تستهدف حصرا الأسر الضعيفة والمنخفضة الدخل لتمكينها من شراء أو بناء أو تحسين منازلها، وتشمل الخدمات الأساسية.

كما أن صندوق ميفينديا ملتزم، قدر الإمكان، بتخصيص ما لا يقل عن 50 في المائة من الأموال التي تم الحصول عليها لتمويل القروض الرهن العقاري الممنوحة للنساء في بيرو، وفقا لجمعية المقرضين.

مبيعات السيارات في بيرو تسلق

لا تزال صناعة تصنيع السيارات في بيرو صغيرة. "أنتجت البلاد حوالي 29 ألف وحدة سيارة في عام 2017، منها حوالي 97 في المئة من الدراجات النارية المجمعة وغيرها من الدراجات الثلاثية العجلات"، وفقا لتحليل Statista لعام 2019. وأضافت الوكالة أن "كمية المقطورات وشبه المقطورات وهياكل السيارات المنتجة وصلت إلى 760 سيارة في نفس العام".

على النقيض من ذلك ، يتم دعم سوق ما بعد الطلاء للسيارات من خلال زيادة مبيعات السيارات.

تتوقع جمعية السيارات في بيرو (AAP) زيادة بنسبة 2.1٪ في مبيعات السيارات الخفيفة ، لتصل إلى 167،907 وحدة بحلول نهاية العام ، مقارنة بـ 164،486 وحدة مباعة في عام 2023. بالإضافة إلى ذلك ، هناك زيادة متوقعة بنسبة 1.7٪ في مبيعات السيارات الثقيلة ، إجماليًا 17،624 وحدة في عام 2024 ، مما يتجاوز بقليل مبيعات 17،326 وحدة في العام السابق ، "

وتستحوذ الشركات المصنعة للسيارات الصينية على حصة متزايدة من مبيعات السيارات في بيرو. اعتبارا من يوليو 2023، "تحرز العلامات التجارية الصينية خطوات كبيرة في سوق السيارات في بيرو، واستولت على حصة 20.1٪ من مبيعات السيارات الخفيفة بين يناير ومايو 2023. تقود الحزمة تشانجان ... التي تحظى بحصة سوقية بنسبة 5.4 ٪، "ذكرت مؤسسة أندريس بيلو - مركز البحوث الصينية في أمريكا اللاتينية ، وهي مؤسسة مشتركة بين بيرو والصين.  

"منافس آخر جدير بالذكر في سوق بيرو [السيارات] هو DFSK. تدور استراتيجية العلامات التجارية الصينية حول تقديم مجموعة واسعة من سيارات الدفع الرباعي، مع تصنيف تشانجان كثاني العلامة التجارية الأكثر مبيعا في هذا القطاع، متخلفة فقط عن تويوتا،" أفادت المؤسسة.

المصدر: coatingsworld